Затваряне на железопътната линия поради сгради на покрива: Критични гласове за планиране на железопътния транспорт!

Затваряне на железопътната линия поради сгради на покрива: Критични гласове за планиране на железопътния транспорт!

Към 17 март 2025 г. железопътната линия между лошия Дюркхайм и Дейдесхайм ще бъде затворена за четири месеца, което представя на пътниците значителни предизвикателства. Това беше съобщено от swr . Причината за неочакваното блокиране са язовците, които са изградили тунели под маршрута, които застрашават стабилността на железопътния насип. Асоциацията на асоциацията за обществен транспорт RHINELAND PALATINE Süd критикува късното обявяване на блокирането и неудобството, причинено от пътниците. Строителните работи първоначално са планирани за юли 2025 г.

Щетите бяха определени по време на специална проверка в края на февруари, което беше причината да се блокира маршрута в кратък срок. В крайна сметка влакът беше наясно с критичната ситуация преди два месеца. Този тип проблеми се считат сериозно, защото е необходимо да се стабилизира железопътният насип. Строителните работи трябва да продължат до средата на декември.

Пътниците трябва да преминат към автобуси

В преходния период между март и юли 2025 г. пътниците са принудени да преминат към автобуси. Графикът за подмяна осигурява:

• Регионални влакове в секцията Neustadt - Deidesheim ще шофира в променени времена.
• Връзките между Deidesheim, Bad Dürkheim и Freinsheim се елиминират.
• Замяна на автобусите ще обслужват секцията Deidesheim - Bad Dürkheim - Freinsheim и Grünstadt.
• Някои влакове шофират сутринта на професионален и студентски трафик между Фрейнхайм и Лод Дюркхайм.
• Влаковете на регионалната железопътна линия 46 не са засегнати от затварянето и шофирането редовно.

В миналото подобни проблеми са били наблюдавани на други железопътни линии. Маршрутът между Fröndenberg и Unna също е блокиран въз основа на голяма сграда на покрива, като wa.de . Тук беше установено, че има 39 входа на покрива от южната страна на коловозите, което води до многократно затваряне.

Мерки за опазване на околната среда и обновяване

Проблемът с покривните сгради под железопътния насип е не само повтаряща се тема в Rhineland-Palatinate, но и в Северна Рейн-Westphalia. По протежение на коловозите има широко разклонена тунелна система, която работи до пет метра под релсите. Тези кухини са сериозен риск от железопътната инфраструктура. Първо, популацията на покрива трябва да бъде отстранена от сградите си, преди повреденият язовир да може да бъде реновиран.

Deutsche Bahn е в контакт с отговорните екологични органи, за да поддържа необходимите разрешителни за разчистването през размножителния сезон на птиците. Това се прави като част от неговата отговорност за опазването на природата, както в проекта db , където разтворите също са разработени за CompensateN за Interpentions. Целта е да се повиши екологичното качество в изключените райони.