Geležinkelio uždarymas dėl stogo pastatų: kritiniai balsai geležinkeliui planuoti!

Geležinkelio uždarymas dėl stogo pastatų: kritiniai balsai geležinkeliui planuoti!

Nuo 2025 m. Kovo 17 d. Geležinkelio linija tarp Bad Dürkheim ir Deidesheim bus uždaryta keturiems mėnesiams, o tai keleiviams pristato didelius iššūkius. Apie tai pranešė swr . Netikėto blokavimo priežastis yra badgeriai, kurie pastatė tunelius po maršrutu, o tai kelia pavojų geležinkelio krantinės stabilumui. Tikslų asociacija viešojo transporto „Rhineland PalaTinate Süd“ kritikuoja vėlyvą pranešimą apie blokavimą ir keleivių sukeltus nepatogumus. Iš pradžių statybos darbai buvo suplanuoti 2025 m. Liepos mėn.

Žala buvo nustatyta atliekant specialų patikrinimą vasario pabaigoje, o tai buvo priežastis blokuoti maršrutą per trumpą laiką. Galų gale, traukinys prieš du mėnesius žinojo apie kritinę situaciją. Į tokio tipo problemas atsižvelgiama rimtai, nes būtina stabilizuoti geležinkelio krantinę. Statybos darbai turėtų būti tęsiami iki gruodžio vidurio.

keleiviai turi pereiti prie autobusų

Pereinant nuo 2025 m. Kovo mėn. Iki liepos mėn. Keleiviai yra priversti pereiti prie autobusų. Pakeitimo grafike numatyta:

• Regioniniai traukiniai Neustadto skyriuje - „Deidesheim“ važiuos pasikeitusiais laikais.
• Panaikinami ryšiai tarp Deidesheim, Bad Dürkheim ir Freinsheim.
• Pakaitiniai autobusai tarnaus skyriuje „Deidesheim“ - blogas Dürkheim - Freinsheim ir Grünstadt.
• Kai kurie traukiniai važiuoja profesionalaus ir studentų srauto ryte tarp Freinsheimo ir Bad Dürkheim.
• Regioninės geležinkelio linijos 46 traukiniams neturi įtakos uždarymas ir reguliariai važiuoja.

Anksčiau panašios problemos buvo pastebėtos kitose geležinkelio linijose. Maršrutas tarp Fröndenbergo ir Unnos taip pat blokuojamas remiantis dideliu stogo pastatu, pavyzdžiui, wa.de . Čia buvo nustatyta, kad pietinėje trasų pusėje yra 39 stogo įėjimai, todėl uždaroma daugialypė mėnesio.

Aplinkos apsaugos ir renovacijos priemonės

Stogo pastatų, esančių po geležinkelio krantinėmis, problema yra ne tik pasikartojanti tema Reineland-Palatinate, bet ir Šiaurės Reino-Vestfalijoje. Išilgai bėgių yra plačiai išsišakojusi tunelio sistema, einanti iki penkių metrų žemiau bėgių. Šios ertmės yra rimta geležinkelio infrastruktūros rizika. Pirmiausia, stogo populiacija turi būti pašalinta iš savo pastatų, kol bus galima atnaujinti pažeistą užtvanką.

Deutsche Bahn palaiko ryšį su atsakingomis aplinkos apsaugos institucijomis, kad išlaikytų reikiamus leidimus valymui paukščių veisimosi sezono metu. Tai atliekama kaip dalis savo atsakomybės už gamtos apsaugą, kaip projekte db kur sprendimai taip pat yra suvystyti, kad jie taip pat yra suvystyti. Tikslas yra padidinti ekologinę kokybę neįtrauktose vietose.

Trumpalaikiai uždarymai dėl dakių ir susijusių renovacijos priemonių kelia klausimus apie tokių pastatų stebėjimą. Atsižvelgiant į medžioklės ir aplinkos apsaugos institucijų alternatyvas, reikia rasti tvarų sprendimą, kad būtų galima suderinti geležinkelio infrastruktūros saugumą su gyvūnų apsauga.