由于屋顶建筑物而导致的铁路关闭：铁路规划的关键声音！
由于屋顶建筑物而导致的铁路关闭：铁路规划的关键声音！
截至2025年3月17日，BadDürkheim和Deidesheim之间的铁路线将关闭四个月，这给乘客带来了巨大的挑战。这是由 swr 。出乎意料的阻塞的原因是thg or，在路线下方建造了隧道，这危害了铁路路堤的稳定性。目的协会公共交通莱茵兰宫廷苏丹伊德（Süd）批评了封锁的后期宣布以及乘客造成的不便。最初计划于2025年7月进行施工工作。
损坏是在2月底进行特别检查期间确定的，这是在短时间内阻止路线的原因。毕竟，火车在两个月前意识到了关键情况。这种类型的问题被认为是认真的，因为有必要稳定铁路路堤。施工工作应持续到12月中旬。
乘客必须切换到巴士
在3月至2025年7月之间的过渡期内，乘客被迫切换到公共汽车。更换时间表提供：
- Neustadt部分的区域火车 - Deidesheim将在变化的时间内开车。
- 消除了Deidesheim，BadDürkheim和Freinsheim之间的联系。
- 替换巴士将为Deidesheim部分服务 - BadDürkheim -Freinsheim和Grünstadt。
- 一些火车在弗莱因希姆和巴德·杜克海姆之间的专业和学生交通中的早晨开车。
- 区域铁路线46的火车不受关闭的影响，并定期开车。
过去，在其他铁路线上观察到了类似的问题。 Fröndenberg和Unna之间的路线也被大型屋顶建筑所阻塞，例如
铁路路堤下屋顶建筑的问题不仅是莱茵兰 - 帕特林的一个反复出现的话题，而且在北莱茵 - 西方河中也是一个反复出现的话题。沿着轨道，有一个广泛的分支隧道系统，该系统延伸到轨道下方五米。这些空腔是铁路基础设施的严重风险。首先，必须将屋顶人口从其建筑物中移走，然后才能翻新受损的大坝。 德意志·巴恩（Deutsche Bahn）与负责任的环境当局接触，以维持鸟类繁殖季节清理的必要许可。 This is done as part of its responsibility for nature conservation, as in the project db where solutions are also being developed to compensate for interventions in nature.目的是提高排除地区的生态质量。 由于达克斯（Daxies）和相关的翻新措施而引起的短期关闭引起了有关此类建筑物监视的问题。鉴于狩猎和环境当局的替代方案，必须找到可持续的解决方案，以调和铁路基础设施的安全性与动物的保护。 环境保护和翻新措施
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