Хаос на железопътната линия: Пътниците страдат от провали на влака!
Хаос на железопътната линия: Пътниците страдат от провали на влака!
; These damage was caused by graving activities of badger buildings, such as the Германски влак съобщава. Резултатът е заместващ железопътен трафик (SEV), който обаче е силно критикуван в сегашната си форма. Оплакванията от засегнатите достигат до областната администрация в Bad Dürkheim, която ги пренасочва към Zweckverband Schiensperseutenahahahn (Zöpnv).Zöpnv вече се е опитал да адаптира разписанията за подмяна, да шофьорите на влакове и също така да променят линейните пътища, за да обезвредят ситуацията. Независимо от това, ситуацията се възприема като незадоволителна, особено от пътуващите с пътувания и студенти от засегнатите общини на Фрейнхайм и Ерползхайм. Областният администратор Ханс-Улрих Ихленфелд (CDU) изрази липса на разбиране на произтичащите от тях товари в райони, които не са пряко засегнати, докато железопътната линия трябва да продължи да ограничава движението на влака между Фрейншейм и лошия Дюркхайм поради оперативни причини.
подмяна на релси и предизвикателства
ihlenfeld поставя въпроси дали организационните усилия за SEV не са по -високи на всеки половин час от тези за редовен трафик на влака. Среща на заседанието на асоциацията на Zöpnv ще се занимава с тази тема в четвъртък. Ихленфелд изразява надеждата за решения за облекчаване и подобряване на ситуацията за пътниците.
Deutsche Bahn вече беше приложил мерки за обновяване за стабилизиране на язовирите през 2022 и 2024 г., за да осигури надежден трафик. Въпреки това, засилените гравиращи дейности на Badgse направиха необходимото закриване на ранния маршрут, тъй като зоната за ремонт сега трябваше да бъде разширена до общо 2,5 километра. Железопътната линия е в тесен контакт с отговорните органи, за да получи необходимите екологични одобрения в кратък срок.
Поглед към железопътния трафик
В контекста на настоящите предизвикателства на железопътната линия между Bad Dürkheim и Deidesheim погледът към общата ситуация на железопътния транспорт показва, че това изпитва положително развитие в Европа. През 2023 г. бяха обхванати 429 милиарда души километри (PKM), най-високата стойност от началото на събирането на данни през 2004 г., като destatis . Тези развития са особено приятно, тъй като броят на пътниците в почти всички страни от ЕС се увеличава в сравнение с предходната година.
Ситуацията остава предизвикателна за пътниците на железопътния транспорт в региона, а надеждата за бързи подобрения е страхотна. Deutsche Bahn се извинява на пътниците за неудобството и обещава да продължи да работи по решения.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |