Kaos på jernbanelinjen: Pendlere lider af togfejl!

Kaos på jernbanelinjen: Pendlere lider af togfejl!

Den aktuelle situation på jernbanelinjen mellem Bad Dürkheim og Deididesheim forbliver anspændt, da ruten er lukket siden 17. marts på grund af massiv skade i jernbanevæggen. Disse skader blev forårsaget af graveaktiviteter i Badger-bygninger, såsom tysk tog rapporterede. Resultatet er en erstatningsskinne trafik (SEV), som imidlertid kritiseres stærkt i sin nuværende form. Klager fra de berørte når District Administration i Bad Dürkheim, der videresender dem til Zweckverband Schiensperseutenahnahn (Zöpnv).

Zöpnv har nu forsøgt at tilpasse udskiftningstidsplanerne, togdrivere og også ændre linjestier for at misbruge situationen. Ikke desto mindre opfattes situationen som utilfredsstillende, især af pendlere og studerende af de berørte kommuner i Freinsheim og Erpolzheim. Distriktsadministrator Hans-Ulrich Ihlenfeld (CDU) har udtrykt en mangel på forståelse af de resulterende belastninger i områder, der ikke er direkte berørt, mens jernbanen skal fortsætte med at begrænse togtrafikken mellem Freinsheim og Bad Dürkheim på grund af operationelle årsager.

Rail Replacement and Challenges

Ihlenfeld sætter spørgsmålstegn ved, om den organisatoriske indsats for syv ikke er højere hver halve time end for almindelig togtrafik. Et møde i ZöpNV Association -mødet vil behandle dette emne torsdag. Ihlenfeld udtrykker håbet om løsninger til at lindre og forbedre situationen for passagerer.

Deutsche Bahn havde allerede implementeret renoveringsforanstaltninger for at stabilisere dæmningerne i 2022 og 2024 for at sikre pålidelig trafik. Imidlertid gjorde de øgede gravingsaktiviteter i badgse en tidlig rute -lukning nødvendig, da reparationsområdet nu måtte udvides til i alt 2,5 kilometer. Jernbanen er i tæt kontakt med de ansvarlige myndigheder for at modtage de nødvendige miljømæssige godkendelser med kort varsel.

et kig på jernbanetrafik

I forbindelse med de aktuelle udfordringer på jernbanelinjen mellem Bad Dürkheim og Deidesheim, viser et kig på den generelle situation med jernbanetransport, at dette oplever en positiv udvikling i Europa. I 2023 EU-dækkende blev 429 milliarder personkilometer (PKM) dækket, den højeste værdi siden dataindsamlingen begyndte i 2004, såsom >> >> Disse udviklinger er især glædelige, fordi passagernumrene i næsten alle EU -lande stiger sammenlignet med året før.