Χάος στη σιδηροδρομική γραμμή: Οι μετακινούμενοι υποφέρουν από αποτυχίες αμαξοστοιχίας!

Χάος στη σιδηροδρομική γραμμή: Οι μετακινούμενοι υποφέρουν από αποτυχίες αμαξοστοιχίας!

Η τρέχουσα κατάσταση στη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ του Bad Dürkheim και του Deidesheim παραμένει τεταμένη, αφού η διαδρομή έχει κλείσει από τις 17 Μαρτίου λόγω μαζικής ζημίας στο σιδηροδρομικό ανάχωμα. Αυτές οι ζημιές προκλήθηκαν από δραστηριότητες κτίρια Badger, όπως το Γερμανική αμαξοστοιχία Αναφέρεται. Το αποτέλεσμα είναι μια σιδηροδρομική κίνηση αντικατάστασης (SEV), η οποία, ωστόσο, επικρίνεται σε μεγάλο βαθμό στην τρέχουσα μορφή της. Οι καταγγελίες από όσους πληγούν φτάνουν στην περιφερειακή διοίκηση στο Bad Dürkheim, το οποίο τους προωθεί στο Zweckverband Schiensperseutenahnahn (Zöpnv).

Το ZöpNV προσπάθησε τώρα να προσαρμόσει τα χρονοδιαγράμματα αντικατάστασης, τους οδηγούς τρένων και επίσης να αλλάξει τις διαδρομές γραμμής για να εξαλείψει την κατάσταση. Παρ 'όλα αυτά, η κατάσταση θεωρείται μη ικανοποιητική, ειδικά από τους μετακινούμενους και τους μαθητές των προσβεβλημένων δήμων του Freinsheim και του Erpolzheim. Ο περιφερειακός διαχειριστής Hans-Ulrich Ihlenfeld (CDU) εξέφρασε την έλλειψη κατανόησης των προκύπτων φορτίων σε περιοχές που δεν επηρεάζονται άμεσα, ενώ ο σιδηρόδρομος πρέπει να συνεχίσει να περιορίζει την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών μεταξύ Freinsheim και Bad Dürkheim λόγω επιχειρησιακών λόγων.

Αντικατάσταση και προκλήσεις σιδηροδρόμων

Ihlenfeld αμφισβητεί εάν η οργανωτική προσπάθεια για το SEV δεν είναι υψηλότερη κάθε μισή ώρα από αυτή για την τακτική κίνηση των αμαξοστοιχιών. Μια συνάντηση της συνάντησης της ένωσης Zöpnv θα ασχοληθεί με αυτό το θέμα την Πέμπτη. Ο Ihlenfeld εκφράζει την ελπίδα λύσεων για την ανακούφιση και τη βελτίωση της κατάστασης για τους επιβάτες.

Η Deutsche Bahn είχε ήδη εφαρμόσει μέτρα ανακαίνισης για τη σταθεροποίηση των φραγμάτων το 2022 και το 2024 για να εξασφαλίσει αξιόπιστη κυκλοφορία. Ωστόσο, οι αυξημένες δραστικότητες του Badgse κατέστησαν απαραίτητο ένα κλείσιμο πρώιμης διαδρομής, καθώς η περιοχή επισκευής έπρεπε τώρα να επεκταθεί σε συνολικά 2,5 χιλιόμετρα. Ο σιδηρόδρομος βρίσκεται σε στενή επαφή με τις αρμόδιες αρχές, προκειμένου να λάβει τις απαραίτητες περιβαλλοντικές εγκρίσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα.

μια ματιά στη σιδηροδρομική κίνηση

Στο πλαίσιο των σημερινών προκλήσεων στη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ του Bad Dürkheim και του Deidesheim, μια ματιά στη γενική κατάσταση των σιδηροδρομικών μεταφορών δείχνει ότι αυτό αντιμετωπίζει μια θετική εξέλιξη στην Ευρώπη. Το 2023 καλύφθηκε 429 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα (PKM), η υψηλότερη αξία από την απόκτηση δεδομένων ξεκίνησε το 2004, όπως . Αυτές οι εξελίξεις είναι ιδιαίτερα ευχάριστες επειδή οι αριθμοί των επιβατών σε όλες σχεδόν τις χώρες της ΕΕ αυξάνονται σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.