Kaos na željezničkoj pruzi: putnici pate od neuspjeha u vlaku!
Kaos na željezničkoj pruzi: putnici pate od neuspjeha u vlaku!
Trenutna situacija na željezničkoj liniji između lošeg Dürkheima i Deidesheima ostaje napeta, budući da je ruta zatvorena od 17. ožujka zbog masovnih oštećenja u željezničkom nasipu. These damage was caused by graving activities of badger buildings, such as the NJEMAČKI Vlak izvijestio je. Rezultat je zamjenski željeznički promet (SEV), koji se, međutim, snažno kritizira u svom trenutnom obliku. Pritužbe onih koji su pogođeni stižu u okružnu upravu u lošem Dürkheimu, što ih prosljeđuje u Zweckverband Schiensspereutenahnahn (Zöpnv).
Zöpnv je sada pokušao prilagoditi zamjenske rasporede, vozače vlakova i također promijeniti staze linije kako bi ublažili situaciju. Ipak, situacija se shvaća kao nezadovoljavajuća, posebno putnici i studenti pogođenih općina Freinsheim i Erpolzheim. Okružni administrator Hans-Ulrich Ihlenfeld (CDU) izrazio je nedostatak razumijevanja rezultirajućih opterećenja u područjima koja nisu izravno pogođena, dok željeznica mora nastaviti ograničavati promet treniranja između Freinsheima i lošeg Dürkheima zbog operativnih razloga.
Zamjena željeznica i izazovi
Ihlenfeld postavlja pitanje je li organizacijski napor za SEV nije veći svakih pola sata od onog za redoviti promet vlaka. Sastanak sastanka udruge Zöpnv bavit će se ovom temom u četvrtak. Ihlenfeld izražava nadu u rješenja za ublažavanje i poboljšanje situacije za putnike.
Deutsche Bahn već je proveo mjere obnove za stabilizaciju brana 2022. i 2024. kako bi osigurao pouzdan promet. Međutim, pojačane grobne aktivnosti BADGSE -a učinile su rano zatvaranje rute, jer se sada mora proširiti područje popravka na ukupno 2,5 kilometra. Željeznica je u bliskom kontaktu s odgovornim tijelima kako bi u kratkom roku dobila potrebna odobrenja za okoliš.
Pogled na željeznički promet
U kontekstu trenutnih izazova na željezničkoj liniji između lošeg Dürkheima i Deidesheima, pogled na opću situaciju željezničkog prometa pokazuje da to doživljava pozitivan razvoj u Europi. Godine 2023. obuhvaćeno je 429 milijardi kilometara (PKM), što je najviša vrijednost otkad je prikupljanje podataka započelo 2004. godine, poput DetailsQuellen