Káosz a vasútvonalon: Az ingázók vonathibákat szenvednek!

Káosz a vasútvonalon: Az ingázók vonathibákat szenvednek!

A vasútvonal jelenlegi helyzete a Bad Dürkheim és a Deidesheim között továbbra is feszült, mivel az útvonalat március 17 -e óta bezárták a vasúti töltés súlyos károsodása miatt. Ezeket a károkat a borz épületek sírási tevékenységei okozták, például a német vonat . Ennek eredményeként egy csere vasúti forgalom (SEV), amelyet azonban a jelenlegi formájában erősen kritizálnak. Az érintett panaszok a Bad Dürkheim kerületi adminisztrációjához jutnak, amely továbbítja őket a Zweckverband Schiensperseutenahnahn (Zrepnv) felé.

Zrepnv most megpróbálta adaptálni a csere menetrendeket, a vasúti járművezetőket, és megváltoztatni a vonalútokat is a helyzet enyhítésére. Ennek ellenére a helyzetet nem kielégítőnek tekintik, különösen az ingázók és a Freinsheim és az Erpolzheim érintett önkormányzatainak hallgatói. Hans-Ulrich Ihlenfeld (CDU) kerületi adminisztrátor kifejezte, hogy nem érti meg az ebből fakadó terheléseket a közvetlenül érintett területeken, míg a vasútnak továbbra is korlátozza a vonatforgalmat a Freinsheim és a Bad Dürkheim között operatív okok miatt.

sín csere és kihívások

ihlenfeld megkérdőjelezi, hogy a SEV szervezeti erőfeszítései nem óránként magasabbak -e, mint a rendszeres vonatforgalom esetén. A Zrepnv Egyesület ülésének ülése csütörtökön foglalkozik ezzel a témával. Ihlenfeld kifejezi a megoldások reményét az utasok helyzetének enyhítésére és javítására.

Deutsche Bahn már végrehajtotta a felújítási intézkedéseket a gátak 2022 -ben és 2024 -ben történő stabilizálása érdekében a megbízható forgalom biztosítása érdekében. A BadGSE fokozott sírási tevékenységei azonban korai útvonalon bezáródtak, mivel a javítási területet most összesen 2,5 kilométerre kellett kibővíteni. A vasút szoros kapcsolatban áll a felelősségteljes hatóságokkal annak érdekében, hogy rövid időn belül megkapja a szükséges környezetvédelmi jóváhagyásokat.

Vessen egy pillantást a vasúti forgalomra

A Bad Dürkheim és a Deidesheim közötti vasútvonal jelenlegi kihívásainak összefüggésében a vasúti szállítás általános helyzetének áttekintése azt mutatja, hogy ez pozitív fejlődést tapasztal Európában. 2023-ban az egész EU-szintű 429 milliárd személy kilométert (PKM) fedeztek, ami a legmagasabb érték az adatgyűjtés óta 2004-ben kezdődött, például a destatis . Ezek a fejlemények különösen örömteli, mivel szinte minden EU -országban az utasok száma az előző évhez képest növekszik.

A helyzet továbbra is kihívást jelent a régió vasúti utazóinak, és a gyors fejlesztések reménye nagyszerű. Deutsche Bahn bocsánatot kér az utasoktól a kellemetlenségekért, és ígéri, hogy folytatja a megoldásokkal kapcsolatos munkát.