Chaos na linii kolejowej: osoby dojeżdżające do pracy cierpią na awarie pociągów!

Chaos na linii kolejowej: osoby dojeżdżające do pracy cierpią na awarie pociągów!

Obecna sytuacja na linii kolejowej między Bad Dürkheim i Deidesheim pozostaje napięta, ponieważ trasa została zamknięta od 17 marca z powodu ogromnych uszkodzeń w nasypie kolejowym. Uszkodzenia te były spowodowane działaniami grawitacyjnymi budynków borsuka, takich jak Pociąg niemiecki zgłoszono. Rezultatem jest zastępczy ruch kolejowy (SEV), który jednak jest mocno krytykowany w obecnej formie. Skargi osób dotkniętych doszło do administracji okręgowej w Bad Dürkheim, który przekazuje je do Zweckverband SchonSperseutenahnahn (Zöpnv).

Zöpnv próbował teraz dostosować harmonogramy wymiany, sterowniki, a także zmienić ścieżki linii, aby rozładować sytuację. Niemniej jednak sytuacja jest postrzegana jako niezadowalająca, szczególnie przez osoby dojeżdżające do pracy i studentów dotkniętych gmin Freinsheim i Erpolzheim. Administrator okręgu Hans-Ulrich Ihlenfeld (CDU) wyraził brak zrozumienia wynikających z tego obciążeń w obszarach, które nie są bezpośrednio dotknięte, podczas gdy kolej musi nadal ograniczać ruch między Freinsheim a Bad Dürkheim ze względów operacyjnych.

Wymiana kolei i wyzwania

Ihlenfeld pyta, czy wysiłek organizacyjny dla SEV nie jest wyższy co pół godziny niż w przypadku regularnego ruchu pociągu. Spotkanie spotkania Stowarzyszenia Zöpnv zajmie się tym tematem w czwartek. Ihlenfeld wyraża nadzieję na rozwiązania, aby złagodzić i poprawić sytuację dla pasażerów.

Deutsche Bahn wdrożył już środki remontu w celu ustabilizowania tam w 2022 i 2024 r., Aby zapewnić niezawodny ruch. Jednak zwiększone działalność grawitacyjna Badgse sprawiła, że ​​konieczne jest wczesne zamknięcie trasy, ponieważ obszar naprawy musiał zostać rozszerzony do łącznie 2,5 kilometra. Kolej ma bliski kontakt z odpowiedzialnymi organami w celu uzyskania niezbędnych zatwierdzeń środowiskowych w krótkim czasie.

Spojrzenie na ruch kolejowy

W kontekście obecnych wyzwań na linii kolejowej między Bad Dürkheim i Deidesheim spojrzenie na ogólną sytuację transportu kolejowego pokazuje, że to doświadcza pozytywnego rozwoju w Europie. W 2023 r. Obowiązuje w 2023 r. 429 miliardów kilometrów (PKM), najwyższa wartość od momentu akwizycji danych w 2004 r., Takim jak destatis . Zmiany te są szczególnie satysfakcjonujące, ponieważ liczba pasażerów w prawie wszystkich krajach UE wzrasta w porównaniu z rokiem poprzednim.

Sytuacja pozostaje trudna dla podróżników kolejowych w regionie, a nadzieja na szybką poprawę jest świetna. Deutsche Bahn przeprasza pasażerów za niedogodności i obiecuje kontynuować pracę nad rozwiązaniami.