Kaos på järnvägslinjen: pendlare lider av tågfel!

Kaos på järnvägslinjen: pendlare lider av tågfel!

Den nuvarande situationen på järnvägslinjen mellan Bad Dürkheim och Deidesheim förblir spänd, eftersom rutten har stängts sedan 17 mars på grund av enorma skador i järnvägsvallen. Dessa skador orsakades av graviditet av grävlingsbyggnader, till exempel Tyskt tåg Rapporterade. Resultatet är en ersättande järnvägstrafik (SEV), som emellertid kritiseras starkt i sin nuvarande form. Klagomål från de drabbade når distriktsadministrationen i Bad Dürkheim, som vidarebefordrar dem till Zweckverband Schiensperseutenahnahn (Zöpnv).

ZÖPNV har nu försökt anpassa ersättningstidtabellerna, utbilda drivrutiner och också ändra linjevägar för att fördriva situationen. Ändå uppfattas situationen som otillfredsställande, särskilt av pendlare och studenter i de drabbade kommunerna Freinsheim och Erpolzheim. Distriktsadministratör Hans-Ulrich Ihlenfeld (CDU) har uttryckt en brist på förståelse för de resulterande belastningarna i områden som inte är direkt påverkade, medan järnvägen måste fortsätta att begränsa tågtrafiken mellan FreinSheim och Bad Dürkheim på grund av operativa skäl.

Rail Ersättning och utmaningar

ihlenfeld ifrågasätter om organisationsinsatsen för SEV inte är högre varje halvtimme än för regelbunden tågtrafik. Ett möte i ZÖPNV Association -mötet kommer att hantera detta ämne på torsdag. Ihlenfeld uttrycker hopp om lösningar för att lindra och förbättra situationen för passagerare.

Deutsche Bahn hade redan genomfört renoveringsåtgärder för att stabilisera dammarna 2022 och 2024 för att säkerställa tillförlitlig trafik. Emellertid gjorde de ökade graveringsaktiviteterna för Badgse en tidig vägstängning som behövs, eftersom reparationsområdet nu måste utvidgas till totalt 2,5 kilometer. Järnvägen är i nära kontakt med de ansvariga myndigheterna för att få nödvändiga miljögodkännanden med kort varsel.

En titt på järnvägstrafiken

I samband med de nuvarande utmaningarna på järnvägslinjen mellan Bad Dürkheim och Deidesheim visar en titt på den allmänna situationen för järnvägstransporter att detta upplever en positiv utveckling i Europa. År 2023 täcktes EU-omfattande 429 miljarder person kilometer (PKM), det högsta värdet sedan datainsamlingen började 2004, till exempel Destatatis

Situationen förblir utmanande för järnvägsresenärerna i regionen, och hoppet om snabba förbättringar är stort. Deutsche Bahn ber om ursäkt till passagerarna för besväret och lovar att fortsätta arbeta med lösningar.