Tagbygninger forårsager togfejl: jernbanevulvning i Winden truet!

Tagbygninger forårsager togfejl: jernbanevulvning i Winden truet!

Deutsche Bahn har sat togtrafikken mellem Winden og Landau på grund af betydelig skade på jernbanevæggen forårsaget af Badgers. Dette rapporterer Bahnblogstelle . Nedlukningen af ​​ruten trådte i kraft den 20. marts og påvirker både passagerer og logistik, fordi udskiftningstrafik blev oprettet med bus.

I Rheinhessen -regionen og vinvejen er sådanne problemer ikke nye. Allerede i fortiden var der skader forårsaget af tagbygninger, for eksempel på Freinsheim. For at sikre dæmningens stabilitet gennemførte Deutsche Bahn omfattende renoveringsforanstaltninger i 2022 og 2024. I tilfælde af særlige inspektioner opdagede specialister, at øgede alvorlige aktiviteter i grevlingerne fandt sted i en afstand på ca. 1.000 meter, hvilket førte til en første pause -i løbet af taghulen i jernbanembankmentet.

aktuelle situation og andre mål

Den 13. marts blev et rutespor lukket som en forsigtighed for togtrafik. For den tid, indtil byggepladsen er fuldstændig gendannet, forbliver jernbaneoperationer begrænset, da de andre spor ikke kan bruges i øjeblikket. En fornyet vurdering fandt senere, at udgravningerne af Badgse yderligere truede stabiliteten af ​​jernbanevæggen. Derfor er foranstaltninger nødvendige for at fylde tagbygningerne.

Godkendelsen af ​​naturbeskyttelsesmyndighederne er påkrævet for stabilisering af jernbaneområdet. Deutsche Bahn er i øjeblikket i kontakt med myndighederne for at modtage de nødvendige tilladelser med kort varsel. Planlægger og byggefirmaer arbejder på forberedelserne til det kommende renoveringsarbejde. Specifikke oplysninger om omfanget og varigheden af ​​foranstaltningerne forventes at blive leveret i den kommende uge.

Yderligere ruteafslutninger

Deutsche Bahn undskylder den ulejlighed, der opstod gennem disse foranstaltninger og beder passagererne om forståelse. De intensive udgravninger af Badgers har ikke kun indflydelse på togforbindelserne, men illustrerer også de udfordringer, som jernbanen skal mestre, når den opretholder sin Infrastruktur.

I Tyskland kører det største renoveringsprogram for Deutsche Bahn i øjeblikket, støttet af et ekstra budget på 31,5 milliarder euro, hvilket blev godkendt af den føderale minister Volker Wissing. Disse investeringer er beregnet til at øge sikkerheden og effektiviteten af ​​jernbanetransport på lang sigt, mens DB også konfronteres med miljømæssigt teknologi, der skal tages i betragtning i godkendelsen af ​​renoveringsarbejdet ( axotrack ).