Katusehooned põhjustavad rongi rikke: raudtee muldkeha Windeni ohustatud!

Veröffentlicht:

Von:

Rongiliiklus Windeni ja Landau vahel on mägeri põhjustatud kahjude tõttu. Bussiga üles seatud asendusliiklus.
Rongiliiklus Windeni ja Landau vahel on mägeri põhjustatud kahjude tõttu. Bussiga üles seatud asendusliiklus. (Symbolbild/ANAG)

Deutsche Bahn on pannud rongiliikluse Windeni ja Landau vahel, kuna mägrad põhjustavad märkimisväärset kahjustusega raudtee muldkeha. See teatab bahnblogstelle . Marsruudi dekomisjoneerimine jõustus 20. märtsil ja mõjutab nii reisijaid kui ka logistikat, kuna asendusliiklus seati bussiga.

Rheinhesseni piirkonnas ja veiniteel pole sellised probleemid uued. Varem oli katusehoonete põhjustatud kahju, näiteks Freinsheimis. Tammide stabiilsuse tagamiseks viis Deutsche Bahn läbi ulatuslikke renoveerimismeetmeid 2022. ja 2024. aastal. Spetsiaalsete kontrollide puhul avastasid spetsialistid, et mägrade suurenenud tõsine tegevus toimus umbes 1000 meetri kaugusel, mis viis raudteevanema katusekoolide esimese purunemiseni.

praegune olukord ja muud meetmed

13. märtsil suleti marsruudi rada rongiliikluse ettevaatusabinõuna. Kuna ehitusplats on täielikult taastatud, on raudteetoimingud piiratud, kuna teisi radu ei saa praegu kasutada. Uuendatud hinnangul leiti hiljem, et mägra väljakaevamised ohustavad veelgi raudtee muldkeha stabiilsust. Seetõttu on katusehoonete täitmiseks vajalikud meetmed.

Raudtee muldkeha stabiliseerimiseks on vajalik looduskaitseasutuste heakskiitmine. Deutsche Bahn on praegu ametivõimudega kontaktis, et saada vajalikke lubasid lühikese etteteatamisega. Planeerija ja ehitusettevõtted tegelevad eelseisva renoveerimistöö ettevalmistamisega. Eeldatakse, et spetsiifiline teave meetmete ulatuse ja kestuse kohta antakse järgmisel nädalal.

täiendav marsruudi sulgemine

Lisaks on massiivse tammi tõttu alates 17. märtsist tulenevalt veel üks marsruudil DEIDESHEIMi ja BAD Dürkheimi vahel. Vastavalt Raudtee Siia on üles seatud ka busside asendusliiklus. Need meetmed on vajalikud, kuna remondiala tuli suurenenud haaramistegevuse tõttu laiendada kokku 2,5 kilomeetrini, mis muutis varasema marsruudi sulgemise vajalikuks.

Deutsche Bahn vabandab ebamugavuste pärast, mis nende meetmete kaudu tekkisid, ja palub reisijatel mõistmist. Mägejate intensiivsed väljakaevamised ei mõjuta mitte ainult rongiühendusi, vaid illustreerivad ka väljakutseid, mida raudtee peab oma infrastruktuuri säilitamisel valdama.

Saksamaal töötab praegu suurim Deutsche Bahni renoveerimisprogramm, mida toetab täiendav eelarve 31,5 miljardit eurot, mille kiitis heaks föderaalne minister Volker Wissing. Nende investeeringute eesmärk on suurendada raudteetranspordi ohutust ja tõhusust pikas perspektiivis, samas kui DB seisab silmitsi ka keskkonnaalaste tehnoloogiaküsimustega, mida tuleb renoveerimistöö kinnitamisel arvesse võtta ( axoTrack ).

Details
Quellen