Stogo pastatai sukelia traukinio gedimą: Nykstant Windeno geležinkelio krantinėms!
Stogo pastatai sukelia traukinio gedimą: Nykstant Windeno geležinkelio krantinėms!
„Deutsche Bahn“ nustatė traukinių eismą tarp Windeno ir Landau dėl didelės žalos geležinkelio krantinėms, kurias sukėlė badgeriai. Tai praneša bahnblogstelle . Maršruto eksploatavimo nutraukimas įsigaliojo kovo 20 d. Ir veikia tiek keleivius, tiek logistiką, nes autobusas buvo nustatytas pakaitiniu eismu.
Rheinhesseno regione ir vyno kelie tokios problemos nėra naujos. Jau praeityje buvo padaryta žala dėl stogo pastatų, pavyzdžiui, Freinsheim mieste. Siekdama užtikrinti užtvankų stabilumą, Deutsche Bahn 2022 ir 2024 m. Atliko dideles renovacijos priemones. Specialiųjų patikrinimų atveju specialistai išsiaiškino, kad padidėjusi sunki badgerių veikla vyko maždaug 1000 metrų atstumu, o tai paskatino pirmąją pertrauką nuo stogo urvų, esančių geležinkelio kranto kranto krante.
Dabartinė padėtis ir kitos priemonės
Kovo 13 d. Maršruto trasa buvo uždaryta kaip atsargumo priemonė traukinių eismui. Kol statybų vieta bus visiškai atkurta, geležinkelio operacijos lieka ribotos, nes kol kas negalima naudoti kitų takelių. Vėliau atnaujintas įvertinimas nustatė, kad badgse kasinėjimai dar labiau kėlė pavojų geležinkelio krantinės stabilumui. Todėl stogo pastatams užpildyti yra būtinos priemonės.
Norint stabilizuoti geležinkelio krantinę, reikalingas gamtos apsaugos institucijų patvirtinimas. „Deutsche Bahn“ šiuo metu palaiko ryšį su valdžios institucijomis, kad per trumpą laiką gautų reikiamus leidimus. Planuotojai ir statybos įmonės rengia pasirengimą artėjančiam renovacijos darbui. Tikimasi, kad ateinančią savaitę bus pateikta konkreti informacija apie priemonių apimtį ir trukmę.
Papildomi maršrutų uždarymai
Be to, maršrute tarp Deidesheim ir Bad Dürkheim dėl masinės užtvankos nuo kovo 17 d. Taip pat sukėlė „The Badger“. Pagal Čia taip pat nustatytas pakaitinis srautas autobusuose. Šios priemonės yra būtinos, nes dėl padidėjusios kapų veiklos remonto plotas turėjo būti išplėstas iki 2,5 kilometro, todėl reikėjo ankstesnio maršruto uždarymo.Deutsche Bahn atsiprašo už nepatogumus, atsirandančius dėl šių priemonių, ir prašo keleivių suprasti. Intensyvūs „Badgers“ kasinėjimai ne tik daro įtaką traukinių ryšiams, bet ir iliustruoja iššūkius, kuriuos geležinkelis turi įvaldyti išlaikydamas savo infrastruktūrą.
Vokietijoje šiuo metu vykdoma didžiausia „Deutsche Bahn“ renovacijos programa, kurią palaiko papildomas 31,5 milijardo eurų biudžetas, kurį patvirtino federalinis ministras Volkeris Wissingas. Šios investicijos yra skirtos padidinti geležinkelių transporto saugumą ir efektyvumą per ilgą laiką, tuo tarpu DB taip pat susiduria "https://axotrack.de/die-zukunft-faehr-auf-schien-globale-inVestiftungs-in-die-bahninfrastructure- im-uebeblick/"> axotrack
).| Details | |
|---|---|
| Quellen | |