Deidesheim está luchando por paradas de autobús sin barrera: ¡las críticas están creciendo!

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Von Thomas Müller

Neustadt an der Weinstraße: Barrierefreier Ausbau der Bushaltestellen in Deidesheim geplant – Herausforderungen und Lösungsansätze.
Neustadt An Der Weinstraße: expansión libre de barrera de las paradas de autobús en Deidesheim planificados - desafíos y enfoques. (Symbolbild/ANAG)

En Deidesheim, la reubicación planificada de la parada de autobús en la estación de tren todavía está determinada por discusiones políticas. Según un informe de

Ya en agosto de 2021, se discutió el Ayuntamiento sobre el rediseño del área alrededor de la estación de tren y se enfatizó la necesidad de una parada de autobús libre de barrera en el lado este. Esto es parte de un plan más grande para mejorar la accesibilidad y la seguridad para todos los ciudadanos, especialmente para la movilidad restringida de las personas.

demandas y preocupaciones políticas

El grupo parlamentario SPD en el Ayuntamiento de Didesheim también ha comentado sobre el tema y exige claridad sobre el cronograma de las medidas. De acuerdo con una declaración de spd deidesheim , la comunidad y la ciudad recibieron una solicitud de diseño accesible ya en 2017. Además, la urgencia de la urgencia de la urgencia de la urgencia de la urgencia de la implementación. parece lento.

Tratar con la planificación ha planteado preocupaciones. La facción SPD critica que solo hay una solución práctica en la planificación preliminar, que no se considera suficiente. Se dice que el borrador se decide con prisa, lo que da la impresión de que no todas las sugerencias han sido suficientemente discutidas. Las preocupaciones específicas incluyen largos tiempos de espera en la parada y la consideración insuficiente de los estudiantes que tienen que cruzar pistas para llegar a las escuelas secundarias.

Infraestructura y accesibilidad

La longitud total de las bahías de retención para superar los autobuses articulares se considera inadecuada. Esto es particularmente problemático para la línea 580. Otro punto de crítica afecta las opciones de protección de la lluvia, que son inadecuadas, especialmente durante la escuela. Además, la nueva parada se planea en una carretera concurrida, que plantea preguntas sobre la seguridad del tráfico.

Se presta atención particular a los estudiantes que usan las paradas cada vez más. Por lo tanto, el SPD exige que el cruce a través de AppengaSse esté significativamente marcado y que se pague medidas de seguridad adicionales, como signos y soporte técnico de señal.

Elementos faltantes y desarrollos futuros

Otro aspecto que a menudo se aborda en la discusión son los componentes faltantes en la planificación. Estos incluyen, por ejemplo, cajas de bicicletas y un sistema de inodoro en la estación de tren que han recibido comentarios positivos en otros lugares. También hay síntomas sobre los autobuses en la línea 512, que ejecutan los motores mientras sostienen, lo que crea ruido y contaminación del aire.

Al final, la pregunta sigue siendo si las medidas se pueden implementar a tiempo para cumplir con Deidesheim como miembro de Cittaslow, una asociación para ciudades habitables. En los últimos años, la ciudad ha estado tratando activamente de implementar varios proyectos libres de barreras, como la conversión del mercado y la creación de rutas circulares con acceso libre de barrera, lo que subraya la importancia del tema. deidesheim Se esfuerza por mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos y reducir las barreras.

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