Deidesheimas kovoja už barjerinius autobusų stoteles - kritika auga!

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Neustadt an der weinstraße: Barjeras - be jokių autobusų sustojimų planuojami „Deidesheim“ - iššūkiai ir artėjimai.
Neustadt an der weinstraße: Barjeras - be jokių autobusų sustojimų planuojami „Deidesheim“ - iššūkiai ir artėjimai. (Symbolbild/ANAG)

Deidesheime planuojamą autobusų stotelės perkėlimą traukinių stotyje vis dar lemia politinės diskusijos. Remiantis rheinpfalz . Stotelė turėtų būti ne tik perkelta, bet ir išplėsta, kuri yra planuojamos statybos zonos D8 kontekste.

Dar 2021 m. Rugpjūčio mėn. Miesto taryba buvo aptarta pertvarkant teritoriją aplink traukinių stotį ir buvo pabrėžiamas poreikis be kliūčių be autobusų stotelės rytinėje pusėje. Tai yra didesnio plano, skirto pagerinti visų piliečių prieinamumą ir saugumą, dalis, ypač žmonėms, ribojamiems mobilumui.

politiniai reikalavimai ir rūpesčiai

SPD parlamentinė grupė Didesheim miesto taryboje taip pat pakomentavo šią temą ir reikalauja aiškumo apie priemonių tvarkaraštį. Remiantis spd deidesheim , bendruomenė ir miestas gavo prašymą įsigyti prieinamą dizainą kaip 2017 m. atrodo lėtas.

Susitvarkymas į planavimą sukėlė susirūpinimą. SPD frakcija kritikuoja, kad preliminariame planavime yra tik praktinis sprendimas, kuris nelaikomas pakankamu. Sakoma, kad projektas nuspręsta skubėti, o tai sukuria įspūdį, kad ne visi pasiūlymai buvo pakankamai aptarti. Konkretūs susirūpinimą kelia ilgą laukimo laiką stotelėje ir nepakankamai apsvarstykite studentus, kurie turi kirsti takelius, kad patektų į vidurines mokyklas.

infrastruktūra ir prieinamumas

Bendras laikymo įlankos ilgis, kad būtų galima nusverti sąnarinių autobusų viršutinę dalį, laikoma nepakankama. Tai ypač problemiška 580 eilutei. Kitas kritikos taškas daro įtaką lietaus apsaugos galimybėms, kurios yra nepakankamos, ypač mokyklos metu. Be to, naujoji stotelė planuojama judriame kelyje, dėl kurio kyla klausimų apie eismo saugumą.

Ypatingas dėmesys skiriamas studentams, kurie vis labiau naudojasi stotelėmis. Todėl SPD reikalauja, kad pervažiavimas per „Appengasse“ būtų žymiai pažymėtas ir kad būtų mokamos papildomos saugos priemonės, tokios kaip ženklai ir signalo -techninis palaikymas.

Trūksta elementų ir ateities plėtros

Kitas aspektas, dažnai nagrinėjamas diskusijoje, trūksta planavimo komponentų. Tai apima, pavyzdžiui, dviračių dėžutes ir tualeto sistemą traukinių stotyje, kurios gavo teigiamų atsiliepimų kitose vietose. Taip pat yra simptomų apie autobusus 512 linijoje, kurie valdo variklius laikant, o tai sukelia triukšmą ir oro taršą.

Galų gale išlieka klausimas, ar priemones galima įgyvendinti laiku, norint susitikti su Deidesheim kaip Cittaslow - gyvybingų miestų asociacijos nariu. Pastaraisiais metais miestas aktyviai bandė įgyvendinti įvairius barjerus, kuriuose nėra jokių kliūčių, tokių kaip rinkos konvertavimas ir žiedinių maršrutų sukūrimas su prieiga prie barjerinių, o tai pabrėžia temos svarbą. deidesheim siekia pagerinti jos piliečių gyvenimo kokybę ir mažinti uždarumą.

Details
Quellen