Спешно блокиране: Deidesheim - Bad Dürkheim Railway Line заради язовците!

Спешно блокиране: Deidesheim - Bad Dürkheim Railway Line заради язовците!

Планираното блокиране на железопътната линия между Лош Пещери, които бяха изкопани от Dachs в железопътния насип. Те застрашават значително стабилността на маршрута.

Първоначално блокът е планиран само за 1 юли 2025 г. до 31 декември 2025 г. Поради вече наличната информация, това решение е предпочитано. Асоциацията за обществен транспорт на целта Rhineland-Palatinate Süd изрази рязко критика към неадекватната подготовка и късното съобщение на Deutsche Bahn. Според swr , тези отговорни вече са били научени от ситуацията.

Критика на планирането

Специалната асоциация за предприятие критикува, че внезапното блокиране затруднява планирането на автобусите за подмяна. Времето за шофиране на автобуси, спирките и по -специално отклоненията трябва да бъдат реорганизирани. Още по -проблематично е, че има трудности при осигуряването на достатъчно автобуси и шофьори. Стабилният железопътен насип е от съществено значение, тъй като разстройствата вече са отложени.

Строителната работа за стабилизиране на железопътния насип трябва да продължи до средата на декември 2024 г. След като ги завършат, пътниците ще трябва да преминат към автобуси от юли 2025 г., за да преодолеят маршрута между Дейдесхайм и Лод Дюркхайм.

Защита на околната среда и ефекти

намесата на Dachsen в железопътната инфраструктура също повдига въпроси за опазването на околната среда. Deutsche Bahn обяви, че ще разработи екологични решения за компенсиране на интервенциите в природата. Железниците и районите на групата на DB предлагат местообитание за защитени видове, което подчертава необходимостта от чувствително боравене. Вие сте богати да защитавате птиците, които постоянно се актуализират.

германски център за железопътни изследвания изстреля проекти за изследвания, за да подобри защитата на BioDivers. Около 3600 кратки ключови събития са регистрирани през 2021 г., които са причинени от птици в 92% от случаите и в 8% от малки бозайници. Това илюстрира необходимостта от съгласуване както на инфраструктурата, така и дивата природа.

Как се обработва ситуацията по време и след затварянето, предстои да видим. Все още има ясни отговори на критиките на отговорните за Дойше Бан. Това може да направи следващите месеци решаваща роля за засегнатите региони и тяхната връзка.