Οι λωρίδες προστασίας ποδηλάτων στον δρόμο του κρασιού: Τα σχέδια προκαλούν σύγχυση!
Οι λωρίδες προστασίας ποδηλάτων στον δρόμο του κρασιού: Τα σχέδια προκαλούν σύγχυση!
Τον Απρίλιο του 2025, η προγραμματισμένη επέκταση των λωρίδων προστασίας ποδηλάτων στο Bad Dürkheim θα σταματήσει προς το παρόν. Η επιτροπή του κτιρίου είχε ήδη αποφασίσει το 2022 να δημιουργήσει προστατευτικές λωρίδες για τους ποδηλάτες στο Weinstraße Süd και στο τέλος της πόλης προς το Leistadt. Ωστόσο, οι εργασίες πραγματοποιούνται επί του παρόντος στο Weinstraße Süd στην επίσημη πλατεία, αλλά όχι στα προγραμματισμένα ποδήλατα, αλλά στην ανταλλαγή μιας ελαττωματικής γραμμής αερίου, το .
Τον Νοέμβριο του 2022, το προγραμματισμένο σχέδιο για την εγκατάσταση δύο 1,50 μέτρων λωρίδων προστασίας ποδηλάτων μεταξύ του αποτελέσματος προς τους Wachenheim και Berliner Strasse έπεσαν. Για αυτά τα μέτρα, τα σχέδια πρέπει να συντονιστούν με την κρατική εταιρεία Mobility (LBM), η οποία ζήτησε από την πόλη να αναθέσει μια ανάλυση κυκλοφορίας. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή ο δρόμος κρασιού στην επίσημη πλατεία δεν είναι αρκετά ευρύ για τις δύο προστατευτικές λωρίδες και μια λωρίδα στροφής. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της διοίκησης της πόλης, μεταξύ 7300 και 9.500 οχημάτων έρχονται σε αυτό το τμήμα εντός 24 ωρών. Τα αποτελέσματα της ανάλυσης μεταφοράς εξακολουθούν να εκκρεμούν και η διοίκηση της πόλης περιμένει ανατροφοδότηση από τον Speyer.
Αναπηρία στην προστασία ποδηλάτων
Ορισμένες λωρίδες προστασίας τροχών έχουν ήδη εφαρμοστεί. Στη δυτική πλευρά του δρόμου κρασιού, δημιουργήθηκε μια λωρίδα προστασίας ποδηλάτων από το Philipp-Fauth-Straße στο γραφείο και στην ανατολική πλευρά υπήρχε επίσης μια προστατευτική ταινία ποδηλάτων από την είσοδο στο Denistrasse. Ωστόσο, τα νέα μέτρα αναμένεται να μειώσουν 30 έως 35 θέσεις στάθμευσης μεταξύ της επιθεώρησης της αστυνομίας και του αποτελέσματος. Επιπλέον, η ίδρυση των δύο προστατευτικών λωρίδων μεταξύ της εγκυκλικής αγοράς λουκάνικων και της εξόδου της πόλης προς το Leidstadt βρίσκεται ακόμα στην εξέταση. Δύο βοηθήματα διέλευσης σχεδιάζονται επίσης για την αύξηση της ασφάλειας για τους ποδηλάτες.
Η έλλειψη εξειδικευμένων εργαζομένων στον προγραμματισμό και την υπό κατασκευή αντιπροσωπεύει ένα κεντρικό πρόβλημα που επηρεάζει επίσης τους δήμους στο Ρηνανία-Παλατινάτο. Το wetterauer kurier αναφέρει ότι 32 νέοι και οι άνδρες άρχισαν την εκπαίδευσή τους στο LBM Rheinland-Palarato σε 3. 151 Οι εκπαιδευόμενοι και οι υποψήφιοι σταδιοδρομίας απασχολούνται επί του παρόντος στο LBM, όπου μπορούν να πάρουν διάφορες διαδρομές σταδιοδρομίας στα επαγγέλματα των συνοδών του δρόμου και στη διοικητική περιοχή.
Περαιτέρω κατάρτιση για δήμους
Προκειμένου να καταπολεμηθεί η έλλειψη εξειδικευμένων εργαζομένων στον δημόσιο τομέα, το Forum Mobility Bund, υποστηριζόμενο από το βάλσαμο, προσφέρει μια περαιτέρω προσφορά κατάρτισης με τίτλο "Σχεδιασμός και Εφαρμογή Εισαγωγικών Δικτύων Ποδηλασίας". Ο Δρ Volker Wissing, ο ομοσπονδιακός υπουργός ψηφιακών και μεταφορών, υπογραμμίζει τη σημασία όχι μόνο της υποστήριξης των δήμων στον προγραμματισμό της ασφαλούς ποδηλασίας, προσφέρει όχι μόνο οικονομικά, αλλά και με ειδικούς ειδικούς. Ο στόχος είναι να βοηθήσουν τους δήμους να βοηθήσουν στη διαμόρφωση της πρόσκλησης και στην εξασφάλιση δικτύων ποδηλασίας μέσω της πρακτικής μεταφοράς γνώσεων για την ενίσχυση της προώθησης της ποδηλασίας σε πόλεις και δήμους.
Η χρηματοδότηση αυτής της περαιτέρω κατάρτισης πραγματοποιείται μέσω της προώθησης της ποδηλασίας προκειμένου να εξασφαλιστεί η ασφαλής και βιώσιμη κινητικότητα παρά τις προκλήσεις. Για όσους ενδιαφέρονται, η εγγραφή για το μάθημα είναι τώρα διαθέσιμη μέσω της διαδικτυακής πύλης του Φόρουμ Bund Mobility.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |