Strips de protección para bicicletas en la carretera del vino: ¡los planes causan confusión!
Strips de protección para bicicletas en la carretera del vino: ¡los planes causan confusión!
En abril de 2025, la expansión planificada de las tiras de protección para bicicletas en Bad Dürkheim se detendrá por el momento. El comité de construcción ya había decidido en 2022 establecer tiras de protección para los ciclistas en Weinstraße Süd y al final de la ciudad hacia Leistadt. Sin embargo, el trabajo se está llevando a cabo actualmente en el Weinstraße Süd en la plaza oficial, pero no en las rutas de bicicleta planificadas, pero a la intercambio de una línea de gas defectuosa, el .
En noviembre de 2022, el plan planificado para instalar dos 1.50 metros de tiras de protección para bicicletas entre el resultado hacia Wachenheim y Berliner Strasse Fell. Para estas medidas, los planes deben coordinarse con la compañía de la compañía estatal (LBM), que ha pedido a la ciudad que comisione un análisis de tráfico. Esto es particularmente importante porque el camino del vino en la plaza oficial no es lo suficientemente ancha para las dos tiras de protección y un carril de giro. Según las estimaciones de la administración de la ciudad, entre 7300 y 9,500 vehículos llegan a esta sección dentro de las 24 horas. Los resultados del análisis de transporte aún están pendientes y la administración de la ciudad está esperando comentarios de Speyer.
discapacidad en la protección de bicicletas
Algunas tiras de protección de la rueda ya se han implementado. En el lado occidental de Wine Road, se instaló una tira de protección para bicicletas desde Philipp-Fauth-Straße hasta la oficina, y en el lado este también había una tira protectora para bicicletas desde la entrada a Denisstrasse. Sin embargo, se espera que las nuevas medidas reduzcan de 30 a 35 espacios de estacionamiento entre la inspección de la policía y el resultado. Además, el establecimiento de las dos tiras de protección entre la circular del mercado de salchichas y la salida de la ciudad hacia Leidstadt todavía está en el examen. También se planean dos ayudas de cruce para aumentar la seguridad para los ciclistas.
La escasez de trabajadores calificados en la planificación y en construcción representa un problema central que también afecta a los municipios en Renania-Palatinado. El wetTerauera kurier informa que 32 mujeres jóvenes y hombres comenzaron su entrenamiento en el LBM rhheinalinine en 3. De 151 aprendices y candidatos de carrera actualmente están empleados en el LBM, por lo que pueden tomar varias carreras profesionales en las profesiones de asistentes callejeros y en el área administrativa.
Entrenamiento adicional para municipios
Para combatir la escasez de trabajadores calificados en el sector público, el Bund de Foro de Movilidad, con el apoyo de Balm, ofrece una oferta de capacitación adicional titulada "Planificación e implementación de redes de ciclismo introductorias". El Dr. Volker Wissing, el Ministro Federal de Digital y Transporte, enfatiza la importancia no solo de apoyar a los municipios en la planificación del ciclismo seguro no solo financieramente, sino también con especialistas calificados. El objetivo es ayudar a los municipios a ayudar a dar forma a las invitaciones y asegurar redes de ciclismo a través de la transferencia de conocimiento orientado a la práctica para fortalecer la promoción del ciclismo en ciudades y municipios.
El financiamiento de esta capacitación adicional se lleva a cabo mediante la promoción del ciclismo para garantizar la movilidad segura y sostenible a pesar de los desafíos. Para los interesados, el registro para el curso ahora está disponible a través del portal web del foro de movilidad Bund.
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