Bicycle Protection Brips in the Wine Road: Les plans provoquent la confusion!
Bicycle Protection Brips in the Wine Road: Les plans provoquent la confusion!
En avril 2025, l'expansion prévue des bandes de protection des vélos dans Bad Dürkheim s'arrêtera pour le moment. Le comité de construction avait déjà décidé en 2022 de mettre en place des bandes de protection contre les cyclistes de la Weinstraße Süd et à la fin de la ville en direction de Leistadt. Cependant, des travaux sont actuellement en cours sur la Weinstraße Süd sur la place officielle, mais pas sur les sentiers cyclables prévus, mais dans l'échange d'une ligne de gaz défectueuse, le .
En novembre 2022, le plan prévu pour installer deux 1,50 mètres de bandes de protection des vélos entre le résultat vers Wachenheim et Berliner Strasse. Pour ces mesures, les plans doivent être coordonnés avec la société d'État Mobility (LBM), qui a demandé à la ville de commander une analyse du trafic. Ceci est particulièrement important car la route du vin sur la place officielle n'est pas assez large pour les deux bandes de protection et une voie de virage. Selon les estimations de l'administration de la ville, entre 7300 et 9 500 véhicules arrivent dans cette section dans les 24 heures. Les résultats de l'analyse des transports sont toujours en suspens et l'administration de la ville attend les commentaires de Speyer.
handicap dans la protection du vélo
Certaines bandes de protection des roues ont déjà été mises en œuvre. Du côté ouest de la route des vins, une bande de protection de vélo de Philipp-Fauth-Straße au bureau a été installée, et du côté est il y avait aussi une bande de protection du vélo de l'entrée de Denisstrasse. Cependant, les nouvelles mesures devraient réduire de 30 à 35 places de stationnement entre l'inspection de la police et le résultat. De plus, l'établissement des deux bandes de protection entre la circulaire du marché des saucisses et la sortie de la ville vers Leidstadt est toujours à l'examen. Deux aides à la traversée sont également prévues pour augmenter la sécurité des cyclistes.
La pénurie de travailleurs qualifiés en planification et en construction représentent un problème central qui affecte également les municipalités en Rhénanie-Palatinate. Le Wetterauer Kurier rapporte que 32 jeunes et les hommes ont commencé leur formation sur le LBM rhinland. 151 stagiaires et candidats de carrière sont actuellement employés au LBM, par lequel ils peuvent prendre divers parcours de carrière dans les professions des préposés dans la rue et dans la zone administrative.
Entraînement supplémentaire pour les municipalités
Afin de lutter contre la pénurie de travailleurs qualifiés dans le secteur public, le Bund Forum Mobility, soutenu par BALM, propose une autre offre de formation intitulée "Planification et mise en œuvre de réseaux de cyclisme d'introduction". Le Dr Volker Wissing, ministre fédéral du numérique et des Transports, souligne l'importance non seulement de soutenir les municipalités dans la planification des offres de cyclisme en toute sécurité non seulement financièrement, mais aussi avec des spécialistes qualifiés. L'objectif est d'aider les municipalités à aider à façonner les réseaux de cyclisme invitants et sécurisés par le transfert de connaissances axé sur la pratique pour renforcer la promotion du cyclisme dans les villes et les municipalités.
Le financement de cette formation supplémentaire est effectué au moyen de la promotion de vélo afin d'assurer une mobilité sûre et durable malgré les défis. Pour les personnes intéressées, l'inscription au cours est désormais disponible via le portail Web du Forum Bund Mobility.
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