Η αστυνομία σταματά την Renault με ένα επικίνδυνο φορτίο: μπαμπού από την οροφή!

Η αστυνομία σταματά την Renault με ένα επικίνδυνο φορτίο: μπαμπού από την οροφή!

Στις 19 Μαρτίου 2025 στις 2:15 μ.μ., η αστυνομική επιθεώρηση του Neustadt πραγματοποίησε έλεγχο της κυκλοφορίας στο Chemnitzer Straße, γεγονός που οδήγησε σε ένα περίεργο εύρημα. Ένας 35χρονος άνδρας από την κακή περιοχή του Dürkheim μετέφερε αρκετές τράπεζες μπαμπού στην ανοικτή οροφή του Renault Twingo, οι οποίες ήταν μεταξύ 3 και 4 μέτρων. Ωστόσο, αυτό το ασυνήθιστο φορτίο δεν ήταν σωστά εξασφαλισμένο, γεγονός που οδήγησε σε παραβίαση των ισχύοντων κανονισμών ασφαλείας φορτίου. Ένα προειδοποιητικό χρήμα των 35 ευρώ επιβλήθηκε έναντι του οδηγού.

Η αστυνομία χρησιμοποιεί αυτό το περιστατικό για να επισημάνει τη σημασία της σωστής εξασφάλισης φορτίου. Είναι απαραίτητο να αποφύγετε τους κινδύνους για άλλους χρήστες του δρόμου. Σε αυτό το σημείο αξίζει να ρίξετε μια ματιά στις γενικές κατευθυντήριες γραμμές της εξασφάλισης φορτίου, οι οποίες εξηγούνται λεπτομερώς

Σημασία της εξασφάλισης φορτίου

Σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές, πρέπει να αποφεύγεται μια λανθασμένη κατανομή φορτίου, επειδή μπορεί να βλάψει σημαντικά τη συμπεριφορά οδήγησης. Τα ανομοιόμορφα μετατοπισμένα φορτία μπορούν να κλιμακωθούν ή να περιοριστεί η ικανότητα διεύθυνσης του οχήματος. Το επίκεντρο του φορτίου θα πρέπει πάντα να τοποθετείται όσο το δυνατόν χαμηλότερα και να τοποθετείται στη διαμήκη γραμμή του οχήματος. Τα βαριά αγαθά πρέπει να φορτωθούν στο κάτω μέρος, ελαφρώς καλά πάνω.

Η συμμόρφωση με τις επιτρεπόμενες τιμές για το συνολικό βάρος, τα φορτία άξονα και το φορτίο υποστήριξης είναι απαραίτητη. Είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο το γεγονός ότι πολλά οχήματα μπορούν να είναι εξοπλισμένα με μανιμέτες ή ειδικές διαφημίσεις για την παρακολούθηση του φορτίου του άξονα. Επιπλέον, ορισμένες εταιρείες συστήνουν να επισημαίνουν την περιοχή για το επίκεντρο του φορτίου στο όχημα για να εξασφαλίσουν κατάλληλη φόρτωση.

Τα φυσικά βασικά

Εάν υπάρχουν δυνάμεις σε περίπτωση αλλαγής ταχύτητας και κατεύθυνσης, μπορείτε να οδηγήσετε στο φορτίο να γλιστρήσει ή να ανατραπεί. Ως εκ τούτου, υπάρχουν σαφείς βασικοί κανόνες για το φορτίο που δεν ισχύει μόνο για τις εμπορικές μεταφορές, αλλά και για τις ιδιωτικές μεταφορές, όπως στην περίπτωση του Renault Twingo. Αυτοί οι κανόνες περιλαμβάνουν την επιλογή ενός κατάλληλου οχήματος που μπορεί να απορροφήσει με ασφάλεια τις δυνάμεις. Η χρέωση πρέπει να στοιβάζεται έτσι ώστε να παραμένει σταθερή κατά τη διάρκεια των ελιγμών οδήγησης.

Η ευθύνη για την ασφάλεια κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση καθώς και για την εξασφάλιση φορτίου συμβαίνει συνήθως με πολλούς συμμετέχοντες, συμπεριλαμβανομένου του αποστολέα, του αποστολέα, του μεταφορέα, του ιδιοκτήτη οχήματος και του ηγέτη. Η εξασφάλιση φορτίου πρέπει να λαμβάνει χώρα για "κανονική οδήγηση", η οποία λαμβάνει επίσης υπόψη πλήρη φρενάρισμα και ισχυρούς αόριστες ελιγμούς. Στο πλαίσιο αυτό, η γνώση των φυσικών θεμελίων και των εφαρμοστέων νομικών διατάξεων για την εξασφάλιση φορτίων είναι ζωτικής σημασίας.

Παραμένει να δούμε ποιες διδασκαλίες από το περιστατικό προέρχονται στο Neustadt και αν η σημασία της σωστής εξασφάλισης φορτίου τονίζεται ακόμη περισσότερο από τις αρχές. Αυτή η εκδήλωση θα μπορούσε να αποτελέσει επείγον παράδειγμα για το πόσο σημαντική συμμόρφωση με αυτούς τους κανονισμούς δεν είναι μόνο για τον ίδιο τον οδηγό, αλλά και για την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου.