Policija zaustavlja Renaulta opasnim teretom: bambus s krova!

Policija zaustavlja Renaulta opasnim teretom: bambus s krova!

19. ožujka 2025. u 14:15 sati, policijski inspekcija Neustadta izvršila je kontrolu prometa na Chemnitzer Straße, što je dovelo do bizarnog nalaza. 35-godišnji muškarac iz lošeg okruga Dürkheim preveo je nekoliko obala od bambusa na otvorenom krovu svog Renault Twinga, koji su bili visoki između 3 i 4 metra. Međutim, ovaj neobičan teret nije pravilno osiguran, što je dovelo do kršenja primjenjivih propisa o sigurnosti opterećenja. Upozorenje novca od 35 eura umetnut je protiv vozača.

Policija koristi ovaj incident kako bi istaknula važnost pravilnog osiguranja opterećenja. Važno je izbjeći opasnosti za ostale korisnike ceste. U ovom trenutku vrijedi pogledati opće smjernice osiguranja opterećenja, koje su detaljno objašnjene

Važnost osiguranja opterećenja

Prema smjernicama, potrebno je izbjegavati pogrešnu raspodjelu opterećenja jer može značajno narušiti ponašanje u vožnji. Neravnomjerno pomaknuta opterećenja mogu se ugasiti ili ograničeni kapacitet upravljanja vozilom. Fokus tereta uvijek bi trebao biti postavljen što je moguće niže i smješten na uzdužnu liniju vozila. Teška roba treba biti učitana na dnu, lagano dobro gore.

Usklađenost s dopuštenim vrijednostima za ukupnu težinu, opterećenja osovina i potporno opterećenje je neophodno. Osobito je primjetno da mnoga vozila mogu biti opremljena manometrima ili posebnim oglasima za praćenje opterećenja osovina. Pored toga, neke tvrtke preporučuju označavanje područja za fokus opterećenja na vozilu kako bi se osiguralo prikladno utovar.

Fizičke osnove

Ako postoje snage u slučaju promjene brzine i smjera, možete dovesti do klizanja ili prevrtanja opterećenja. Stoga postoje jasna osnovna pravila za opterećenje koja se ne osiguravaju ne samo na komercijalne prijevoze, već i za privatne prijevoze kao u slučaju Renault Twingo. Ova pravila uključuju odabir odgovarajućeg vozila koje može sigurno apsorbirati sile. Naplatu treba spremiti tako da ostane stabilan tijekom upravljačkih manevara.

Odgovornost za sigurnost prilikom utovara i istovara, kao i za osiguranje opterećenja, obično je slučaj s nekoliko sudionika, uključujući pošiljatelja, otpremnika, prijevoznika, vlasnika vozila i vođu. Osiguravanje opterećenja mora se dogoditi za "uobičajenu vožnju", što također uzima u obzir potpune kočenja i snažne izbjegavajuće manevare. U tom je kontekstu presudno znanje o fizičkim zakladama i primjenjivim pravnim odredbama za osiguranje opterećenja.

Ostaje za vidjeti koja su učenja iz incidenta crtana u Neustadtu i da li vlasti još više ističu važnost pravilnog opterećenja. Ovaj bi događaj mogao biti hitan primjer koliko je važna usklađenost s tim propisima ne samo za samog vozača, već i za sigurnost svih korisnika cesta.