Polisen stoppar Renault med en farlig last: bambu från taket!

Polisen stoppar Renault med en farlig last: bambu från taket!

Den 19 mars 2025 kl. 14:15 genomförde Neustadt polisinspektion en trafikkontroll på Chemnitzer Straße, vilket ledde till ett bisarrt fynd. En 35-årig man från det dåliga Dürkheim-distriktet transporterade flera bambubanker i det öppna taket på sin Renault Twingo, som var mellan 3 och 4 meter höga. Denna ovanliga last var emellertid inte ordentligt säkrad, vilket ledde till en överträdelse av de tillämpliga belastningssäkerhetsreglerna. En varningspengar på 35 euro infördes mot föraren.

Polisen använder denna incident för att påpeka vikten av korrekt belastning. Det är viktigt att undvika faror för andra trafikanter. Vid denna tidpunkt är det värt att titta på de allmänna riktlinjerna för lasten som säkrar, som förklaras i detalj

Betydelse av last att säkra

Enligt riktlinjerna bör en fel belastningsfördelning undvikas eftersom den kan försämra körbeteendet avsevärt. Ojämnt skiftade laster kan vara förskjutna eller en begränsad styrkapacitet för fordonet. Lastens fokus bör alltid placeras så lågt som möjligt och placeras på fordonets längdriktning. Tunga varor ska laddas längst ner, lätt bra ovan.

Överensstämmelse med de tillåtna värdena för total vikt, axelbelastningar och stödbelastning är avgörande. Det är särskilt anmärkningsvärt att många fordon kan utrustas med manometrar eller specialannonser för att övervaka axelbelastningen. Dessutom rekommenderar vissa företag att markera området för att fokusera på fordonet för att säkerställa en lämplig lastning.

de fysiska grunderna

Om det finns krafter i händelse av hastighet och riktningsförändringar kan du leda till att lasten glider eller välter. Därför finns det tydliga grundläggande regler för belastningen som säkrar som inte bara gäller kommersiella transporter, utan också för privata transporter som i fallet med Renault Twingo. Dessa regler inkluderar att välja ett lämpligt fordon som säkert kan absorbera krafterna. Avgiften ska förvaras så att den förblir stabil under körmanövrar.

Ansvaret för säkerhet vid laddning och lossning såväl som för belastningssäkerheten är vanligtvis fallet med flera deltagare, inklusive avsändare, avsändare, transportör, fordonsägare och ledare. Lastsäkerheten måste äga rum för "normal körning", som också tar hänsyn till full bromsning och starka undvikande manövrar. I detta sammanhang är kunskapen om de fysiska grunden och tillämpliga rättsliga bestämmelser för att säkra belastningar avgörande.

Det återstår att se vilka läror från händelsen dras i Neustadt och om vikten av korrekt belastning säkrar betonas ännu mer av myndigheterna. Denna händelse kan vara ett brådskande exempel på hur viktig efterlevnad av dessa förordningar inte bara är för föraren själv, utan också för säkerheten för alla trafikanter.