50% от такситата в Майнц Разочаровайте: Контролът разкрива сериозни дефекти!

50% от такситата в Майнц Разочаровайте: Контролът разкрива сериозни дефекти!

На 15 януари 2025 г. полицията в Майнц, Бинген и Лош Кроузних извърши изчерпателен контрол върху такситата. Организирана от дирекцията за транспорт на Mainz, тази мярка за сигурност и качество на търговските пътници трябва да служи. Резултатите бяха тревожни: 50 процента от контролираните таксита показаха дефекти. Това е особено притеснително, тъй като миналата година имаше многобройни нарушения, въпреки засилените контроли.

Намерените дефекти включват технически проблеми и липсващи документи. Два таксиметра не бяха калибрирани, докато двама шофьори нямаха валидни разрешителни за транспортиране на пътници. В тези случаи е забранено да транспортират пътници, докато дефектите не бъдат отстранени. Друго сериозно нарушение беше пушенето на шофьор в такси, което е строго забранено в обществения транспорт.

Редовни проверки и съответствие

Въпреки средната честота на контрол на веднъж месечно, изглежда, че обширните контроли нямат достатъчно ефект. Повечето таксита показаха по -малки технически дефекти, включително системи за счупена светлина. Този тип дефекти могат не само да представляват рискове за сигурността на пътниците, но и да имат правни последици за водачите и таксиметровите компании.

Контролите бяха извършени от специализиран екип за търговски стоки и пътнически транспорт. Установено е, че много от нарушенията остават въпреки предишните прегледи. Това повдига въпроси относно основното спазване на регулациите в бизнеса с такси.

Бъдещ изглед: Uber и модернизация на правилата за калибриране

Бъдещето на контролите също предвижда преглед на превозните средства на доставчика Uber в Mainz. По време на последна проверка през декември превозното средство на Uber е конфискувано поради липса на застрахователни фондове. Търговската употреба на тази платформа все повече се проверява за същите стандарти като традиционните таксита, за да се гарантира сигурността в обществения транспорт.

Друга тема, която е подходяща в контекста на контролите, са правилата за калибриране на таксиметри и брояч на маршрута. Тези устройства трябва да бъдат калибрирани, за да се гарантира правилните цени на шофирането. Въпреки това, регламентите, които изискват годишно калибриране или калибриране в случай на увеличаване на цените, често дават основание на таксиметровите компании да се оплакват от бюрократични препятствия и високи разходи. Калибрирането се счита за скъпо и време за консилиране, което представлява много доставчици с трудности. Опростеният подход в калибрирането, тъй като той вече е тестван в Холандия, може да доведе до детоксикация на бюрокрацията в дългосрочен план и да подобри ефективността в рекламата на такси.

Редовните контроли продължават да гарантират, че спазването на спазването на таксиметровия бизнес се наблюдава и следователно е гарантирано безопасно транспортно предложение за пътниците. Според tageschau.de , defacts трябва да бъде фиксиран преди Passenger. Предизвикателствата в бранша са сложни и изискват съвместни действия от страна на властите и таксиметровите компании.

Като цяло остава да видим как таксиметровите компании ще реагират на контролите и дали промените в практиката всъщност са забележими. Доверието на пътниците в местния обществен транспорт може да се поддържа само чрез последователни мерки и спазване на разпоредбите.

За повече подробности относно калибрирането на таксаметъра и законовите изисквания, заинтересованите читатели могат да taxi- aires.com