Контрол на камиони по магистралата: Без компромиси за осигуряване на товари!

Контрол на камиони по магистралата: Без компромиси за осигуряване на товари!

На 13 март 2025 г. полицията извърши целенасочен контрол на камиони на Autobahn 61. Фокусът на тези контроли беше в паркинга на Steingewann. При проверка на общо дванадесет камиона се оказа, че десет от тези превозни средства са имали нарушения. Лошото закрепване на товара, особено за превозвачите на автомобили, хвана окото. Тези дефицити са не само риск за сигурността, но и съществена тема в изследванията на трафика.

Дефектите се засягат за напрежението на коланите на превозвачите на автомобили, които са недостатъчни, както и разхвърляното закрепване на транспортираните превозни средства. Поразителен случай беше шофьор, който се опита да транспортира допълнителен автомобил, като злоупотребява с разширенията на камиона си. Този допълнителен автомобил практикува разрешените размери и е недостатъчно обезопасен. В резултат на това полицията забрани пътуването на водача и допълнителната кола трябваше да бъде разтоварена на място, преди пътуването да продължи.

Правни основи на закрепването на натоварване

Осигуряването на товара има важна роля в транспортирането на стоки. Много компании -членове на BGHM (Wood и Metal Professional Association) имат транспортни превозни средства, а законовите изисквания за осигуряване на товари са изчерпателни. Основното правно основание е регламентът на DGUV 70 „превозни средства“, който поставя изрични изисквания за закрепване на товара. Изискванията за избягване на опасности за хората в случай на неподходящо стягане са определени в параграф 37 от настоящия регламент. В допълнение, разпоредбите за пътния трафик (STVO), които гласи, че натоварването трябва да бъде закрепено, така че да не се плъзга или да пада, когато спирате или внезапни уклончиви движения.

Редовният контрол от страна на полицията се основава не само на тези законови изисквания, но и на признати правила на технологиите, като например серията на VDI 2700. Тези стандарти са предназначени да предотвратят аварии и да допринесат за безопасността в движението по пътищата. Нарушаването на регламентите може да има значителни последици за съответните шофьори, като се започне с глоби от 60 до 150 евро, до криминални последици в случай на злополука поради лошо осигуряване на натоварване.

Следвайте неадекватно закрепване на товара

Рисковете от неадекватно осигуряване на натоварване са значителни и могат да повлияят както на собственото ви превозно средство, така и на други участници в движението. Резултатът е сериозна повреда и законовите изисквания са по -строги от всякога. Предприемачите и мениджърите на флота са задължени да гарантират безопасността на транспортите, която включва редовни курсове за обучение от шофьорите и годишните изпити на превозните средства.

Регламент 70 DGUV изисква както водачът, така и изпращачът да поемат отговорност за правилното осигуряване на товара. Ако възникне злополука поради недостатъчни осигуряващи товари, шофьорите, товарачите и предприемачите могат да бъдат отговорни, което не само води до финансови, но и криминални последици.