Ovládací prvky kamionu na dálnici: Žádné kompromisy pro zajištění zátěže!

Ovládací prvky kamionu na dálnici: Žádné kompromisy pro zajištění zátěže!

Dne ​​13. března 2025 provedla policie cílenou kontrolu kamionů na Autobahn 61. Tyto ovládací prvky bylo zaměřeno na parkoviště Steingewann. Při kontrole celkem dvanácti nákladních vozidel se ukázalo, že deset z těchto vozidel měla porušení. Oko upoutalo špatné zatížení, zejména pro transportéry automobilů. Tyto deficity nejsou jen bezpečnostním rizikem, ale také zásadním tématem při výzkumu provozu.

Zjištěné defekty se týkaly napětí pásů transportérů automobilů, které byly nedostatečné, a také chaotický upevnění přepravených vozidel. Pozoruhodným případem byl řidič, který se pokusil přepravit další auto zneužitím rozšíření jeho nákladního vozidla. Toto dodatečné auto praktikovalo povolené rozměry a bylo nedostatečně zajištěno. V důsledku toho policie zakázala cestu řidiče a další auto muselo být vyloženo na místě před pokračováním cesty.

Právní základy zatížení zabezpečení

Zajištění nákladu má důležitou roli při přepravě zboží. Mnoho členských společností BGHM (Wood and Metal Professional Association) má dopravní vozidla a zákonné požadavky na zajištění zátěže jsou komplexní. Primárním právním základem je nařízení DGUV 70 „vozidel“, která klade výslovné požadavky na zabezpečení zatížení. Požadavky na vyhýbání se rizikům pro lidi v případě nevhodného uložení jsou stanoveny v odstavci 37 tohoto nařízení. Kromě toho předpisy silničního provozu (STVO), které říká, že zátěž musí být zajištěna tak, aby při brzdění nebo náhlém vyhýbacím pohybech neklesla ani nespadala.

Pravidelné kontroly policie jsou nejen založeny pouze na těchto právních požadavcích, ale také na uznávaných technologických pravidlech, jako je například série VDI 2700. Účelem těchto standardů je zabránit nehodám a přispívat k bezpečnosti při silničním provozu. Porušení předpisů může mít významné důsledky pro dotyčné řidiče, počínaje pokutami od 60 do 150 EUR, na trestné důsledky v případě nehody kvůli špatnému zabezpečení.

Sledujte neadekvátní zatížení zabezpečení

Rizika nedostatečného zajištění zatížení jsou značná a mohou ovlivnit jak vlastní vozidlo, tak i další uživatele silničního provozu. Výsledkem je vážné poškození a zákonné požadavky jsou přísnější než kdy jindy. Podnikatelé a manažeři flotily jsou povinni zajistit bezpečnost přepravy, která zahrnuje pravidelné výcvikové kurzy řidičů a každoroční zkoušky vozidel.

Regulace DGUV 70 vyžaduje, aby řidič i odesílatel převzali odpovědnost za správné zajištění nákladu. Pokud k nehodě dojde v důsledku nedostatečného zabezpečení zátěže, mohou být řidiči, nakladače a podnikatelé považováni za odpovědnost, což má za následek nejen finanční, ale také trestné důsledky.