A teherautó -vezérlők az autópályán: Nincs kompromisszum a rakomány rögzítéséhez!

A teherautó -vezérlők az autópályán: Nincs kompromisszum a rakomány rögzítéséhez!

2025. március 13 -án a rendõrség a teherautók célzott ellenőrzését végezte az Autobahn 61 -en. Ezen ellenőrzések középpontjában a Steingawann parkoló volt. Összesen tizenkét teherautó ellenőrzésekor kiderült, hogy ezeknek a járműveknek tíznek megsértése volt. A rossz terhelés biztosítása, különösen az autó szállítói esetében, felhívta a figyelmet. Ezek a hiányok nemcsak biztonsági kockázat, hanem alapvető téma a forgalmi kutatásban.

A talált hibák az autós transzporterek feszültségének, amelyek nem voltak elegendőek, valamint a szállított járművek rendetlen rögzítését. Megdöbbentő ügy volt egy sofőr, aki megpróbált egy további autót szállítani a teherautó meghosszabbításának visszaélésével. Ez a kiegészítő autó gyakorolta a megengedett méreteket, és nem volt eléggé biztosítva. Ennek eredményeként a rendõrség megtiltotta a sofõr utazását, és a kiegészítő autót a helyszínen kellett kirakodni, mielőtt az utazás folytatódott.

A terhelésbiztonság legális alapjai

A rakomány biztosítása fontos szerepet játszik az áruk szállításában. A BGHM (Wood and Metal Professional Association) számos tagvállalata rendelkezik szállítójárművekkel, és a terhelések biztosítása érdekében a jogi követelmények átfogóak. Az elsődleges jogi alap a DGUV 70 "járművek" szabályozása, amely kifejezetten követelményeket tesz a terhelésbiztosításra. Az emberek számára a nem megfelelő tárolás esetén a veszélyek elkerülésére vonatkozó követelményeket e rendelet 37. bekezdésében állítják be. Ezenkívül a közúti közlekedési szabályok (STVO), amely szerint a terhelést úgy kell biztosítani, hogy fékezés vagy hirtelen kitérő mozgások során ne csúszjon le vagy esjen le.

A rendõrség rendszeres ellenőrzése nemcsak ezen jogi követelményeken alapul, hanem az elismert technológiai szabályokon is, például a VDI 2700 iránymutatási sorozaton. Ezeknek a szabványoknak a célja a balesetek megelőzése és a közúti forgalom biztonságához való hozzájárulás. A rendeletek megsértése jelentős következményekkel járhat az érintett járművezetők számára, kezdve a 60–150 euró bírsággal, a büntetőjogi következményekkel szemben a rossz terhelésbiztosítás miatti baleset esetén.

Kövesse a nem megfelelő terhelésbiztonságot

A nem megfelelő terhelésbiztosítás kockázata jelentős, és befolyásolhatja mind a saját, mind a többi úthasználót. Az eredmény súlyos kár, és a jogi követelmények szigorúbbak, mint valaha. A vállalkozók és a flottavezetők kötelesek biztosítani a szállítás biztonságát, amely magában foglalja a járművezetők rendszeres képzését és a járművek éves vizsgáit.

A DGUV 70 -es szabályozása megköveteli, hogy a sofőr és a feladó vállalja a felelősséget a rakomány helyes rögzítéséért. Ha baleset következik be a terhelés nem megfelelő biztosítása miatt, akkor a járművezetők, a rakodók és a vállalkozók felelősségre vonhatók, ami nemcsak pénzügyi, hanem bűncselekmény következményeit is eredményezi.