Sunkvežimių valdikliai greitkelyje: nėra kompromisų dėl krovinių apsaugos!

Sunkvežimių valdikliai greitkelyje: nėra kompromisų dėl krovinių apsaugos!

2025 m. Kovo 13 d. Policija atliko tikslinę sunkvežimių kontrolę „Autobahn 61“. Šių valdiklių dėmesys buvo sutelktas į „Steingewann“ automobilių stovėjimo aikštelę. Patikrinus iš viso dvylika sunkvežimių, paaiškėjo, kad dešimt iš šių transporto priemonių turėjo pažeidimų. Prastas krovinys, užtikrinantis, ypač automobilių pernešėjams, patraukė akį. Šie trūkumai yra ne tik saugumo rizika, bet ir esminė eismo tyrimų tema.

Nustatyti defektai buvo susiję su automobilio pernešėjų įtempimo diržais, kurių nepakankama, taip pat nepatogus gabenamų transporto priemonių pritvirtinimas. Ryškus atvejis buvo vairuotojas, kuris bandė gabenti papildomą automobilį piktnaudžiaudamas savo sunkvežimio pratęsimais. Šis papildomas automobilis praktikavo leidžiamus matmenis ir buvo nepakankamai pritvirtintas. Dėl to policija uždraudė vairuotojo kelionę, o papildomą automobilį reikėjo iškrauti vietoje prieš tęsiant kelionę.

Teisiniai apkrovos pagrindai, užtikrinantys

Krovinio apsauga turi svarbų vaidmenį gabenant prekes. Daugelyje BGHM (medienos ir metalo profesinės asociacijos) bendrovių narių yra transporto priemonės, o teisiniai krovinių užtikrinimo reikalavimai yra išsamūs. Pagrindinis teisinis pagrindas yra DUVV reglamentas 70 „Transporto priemonės“, kuriose pateikiami aiškūs krovinių apsaugos reikalavimai. Šio reglamento 37 punkte nustatyti reikalavimai žmonėms išvengti pavojaus žmonėms, jei nėra tinkamo laikymo. Be to, kelių eismo taisyklės (STVO), kuriuose sakoma, kad krovinys turi būti pritvirtintas taip, kad stabdant ar staigus vengimo judesius jis neslystų ir nenukristų.

Reguliari policijos kontrolė yra ne tik remiantis šiais teisiniais reikalavimais, bet ir pripažintomis technologijos taisyklėmis, tokiomis kaip VDI 2700 gairių serijos. Šie standartai yra skirti užkirsti kelią avarijoms ir prisidėti prie saugos kelių eismo metu. Pažeidus reglamentus, tai gali turėti didelių padarinių atitinkamiems vairuotojams, pradedant nuo 60 iki 150 eurų baudų, iki nusikalstamų padarinių įvykus avarijai dėl prastos apkrovos.

sekite netinkamą apkrovą pritvirtinant

Nepakankamos apkrovos apsaugos rizika yra nemaža ir gali paveikti tiek jūsų transporto priemonę, tiek kitus kelio vartotojus. Rezultatas yra rimta žala, o teisiniai reikalavimai yra griežtesni nei bet kada. Verslininkai ir laivyno valdytojai privalo užtikrinti transporto saugumą, į kurį įeina reguliarūs vairuotojų mokymo kursai ir metiniai transporto priemonių egzaminai.

„DGUV“ taisyklė 70 reikalauja, kad vairuotojas ir siuntėjas prisiimtų atsakomybę už teisingą krovinio apsaugą. Jei avarija įvyksta dėl nepakankamo krovinių užtikrinimo, vairuotojai, krautuvai ir verslininkai gali būti atsakingi, o tai lemia ne tik finansines, bet ir baudžiamąsias pasekmes.