Kravas automašīnas vadība uz šosejas: nav kompromisu kravu nodrošināšanai!

Kravas automašīnas vadība uz šosejas: nav kompromisu kravu nodrošināšanai!

2025. gada 13. martā policija veica mērķtiecīgu kravas automašīnu kontroli uz Autobahn 61. Šīs vadības ierīces uzmanības centrā bija Streingewann autostāvvietā. Pārbaudot pavisam divpadsmit kravas automašīnas, izrādījās, ka desmit no šiem transportlīdzekļiem ir pārkāpumi. Slikta kravas nostiprināšana, īpaši automašīnu pārvadātājiem, pieķēra aci. Šie deficīti ir ne tikai drošības risks, bet arī būtiska tēma satiksmes izpētē.

Defekti, kas konstatēti, attiecās uz automašīnu transportētāju spriegojuma jostām, kas nebija pietiekami, kā arī transportēto transportlīdzekļu netīrā stiprināšana. Pārsteidzošs gadījums bija autovadītājs, kurš mēģināja pārvadāt papildu automašīnu, ļaunprātīgi izmantojot savas kravas automašīnas pagarinājumus. Šī papildu automašīna praktizēja atļautos izmērus un tika pietiekami nostiprināta. Tā rezultātā policija aizliedza vadītāja braucienu, un papildu automašīna bija jāizkrēgs uz vietas pirms ceļojuma turpināšanās.

Legālie slodzes nodrošināšanas pamati

Kravas nodrošināšanai ir svarīga loma preču pārvadāšanā. Daudziem BGHM (Koka un metāla profesionālās asociācijas) dalībniekiem ir transporta līdzekļi, un kravas nodrošināšanas likumīgās prasības ir visaptverošas. Galvenais juridiskais pamats ir DGUV regulas 70 "transportlīdzekļi", kas izvirza skaidras prasības kravas nodrošināšanai. Prasības, lai izvairītos no bīstamības cilvēkiem, ja nepiemērota novietošana ir noteikta šīs regulas 37. punktā. Turklāt ceļu satiksmes noteikumi (STVO), kurā teikts, ka slodze ir jāsargā tā, lai tā neslīd un nokristu, bremzējot vai pēkšņas izvairīšanās kustības.

Policijas regulārā kontrole ir balstīta ne tikai uz šīm juridiskajām prasībām, bet arī uz atzītajiem tehnoloģiju noteikumiem, piemēram, VDI 2700 vadlīniju sērijām. Šie standarti ir paredzēti, lai novērstu negadījumus un veicinātu ceļu satiksmē. Noteikumu pārkāpumam var būt ievērojamas sekas attiecīgajiem autovadītājiem, sākot ar naudas sodiem no 60 līdz 150 eiro, līdz kriminālām sekām negadījuma gadījumā, kas saistīta ar sliktu slodzi.

Sekojiet nepietiekamai slodzei, kas nodrošina

Nepietiekamas slodzes nostiprināšanas riski ir ievērojami un var ietekmēt gan jūsu pašu transportlīdzekli, gan citus ceļu lietotājus. Rezultāts ir nopietns kaitējums, un juridiskās prasības ir stingrākas nekā jebkad agrāk. Uzņēmējiem un flotes vadītājiem ir pienākums nodrošināt transporta drošību, kurā ietilpst regulāri apmācības kursi, ko veic transportlīdzekļu autovadītāji un gada eksāmeni.

DGUV Regula 70 prasa, lai gan vadītājs, gan nosūtītājs uzņemtu atbildību par pareizu kravas nodrošināšanu. Ja negadījums notiek nepietiekamas kravas nodrošināšanas dēļ, autovadītājus, iekrāvējus un uzņēmējus var saukt pie atbildības, kas rada ne tikai finansiālas, bet arī kriminālas sekas.