Rhin-Close viser: Billig offentlig transport med HVO for Bad Kreuznach!

Veröffentlicht:

Von:

Fahrgastzahlen im Landkreis Bad Kreuznach zeigen positive Entwicklungen. RNN plant Anschaffung von Elektrobusen für nachhaltigen Nahverkehr.
Passasjertall i det dårlige Kreuznach -distriktet viser positiv utvikling. RNN planlegger å kjøpe elektriske busser for bærekraftig lokal transport. (Symbolbild/ANAG)

6. mai 2025 presenterte Rhein-Nahehenververkehrverbund (RNN) gjeldende passasjernumre for Bad Kreuznach-distriktet. Dataene som er bestemt, viser en positiv respons på det eksisterende bussnettverket, som er godt tilpasset passasjerers behov. I følge nahewenews.de , er bussen i distriktet Bree Kreuzn, inkludert Bushen.

Ved hjelp av automatiske passasjertellingssystemer (AFZs), som er installert i rundt 30% av de lokale trafikkene Rhein-Nahe GmbH (KRN) busser, ble passasjertallene bestemt i detalj. Linjene 630 og 230 er spesielt besøkt, som opererer overordnet og registrerer høye passasjertall. Inne i distriktet har linjer 240, 260 og 234 hver over 1000 passasjerer per dag.

Bærekraft i lokal offentlig transport

For å forbedre CO₂ -balansen i offentlig transport, planlegger RNN å kjøpe ytterligere elektriske busser. De nåværende studiene viser at det først og fremst er behov for handling, spesielt i helger og helligdager i landlige regioner. I samarbeid med distriktsadministrasjonen kontrolleres det om innføring av Rufbus -tilbud vil være fornuftig.

Et annet viktig skritt mot bærekraft er åpningen av en ny HVO -bensinstasjon av KRN med en kapasitet på 200 000 liter i dårlig Kreuznach. Alle busser som er stasjonert der, hvorav rundt 50 er på stedet, er fylt med hydro -rea en vegetabilsk olje (HVO). Denne endringen har potensial til å spare rundt 2.350 tonn CO2 årlig, siden HVO har en CO2 -utslipp på 90% mindre sammenlignet med fossil diesel.

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Bad kreuznach – übersichtlich als Liste.

Klimabeskyttelse og fremtidig orientering

Initiativet for bruk av HVO er en del av en bredere strategi for å redusere CO2 -fotavtrykk i regionen. Steffen Wolf, 1. distrikt i Mainz-Bingen, og Bettina Dickes, distriktsadministrator for Bad Kreuznach, understreker viktigheten av denne endringen for langsiktig klimabeskyttelse. HVO anses ikke bare for å være økologisk bærekraftig, men også som økonomisk fordelaktig, selv om kostnadene for HVO er omtrent fem øre per liter over fossil diesel.

Bruken av eksisterende tanking infrastruktur krever ingen nye kjøretøyer. KRN ser på seg selv som en pioner i regionen, med sikte på å også motivere andre transportselskaper på lignende tiltak. HVO oppfyller DIN -standarden EN 15940 og tilbyr fordeler som forbedret tenning vilje og et roligere motorløp, noe som reduserer miljøpåvirkningen ytterligere. Nesten alle kjente motorprodusenter har gitt ut hvo for bussene som er brukt.

Details
Quellen