Mostra de perto do Reno: Transporte público barato com HVO para Bad Kreuznach!

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Fahrgastzahlen im Landkreis Bad Kreuznach zeigen positive Entwicklungen. RNN plant Anschaffung von Elektrobusen für nachhaltigen Nahverkehr.
Os números de passageiros no distrito ruim de Kreuznach mostram desenvolvimentos positivos. A RNN planeja comprar ônibus elétricos para transporte local sustentável. (Symbolbild/ANAG)
Em 6 de maio de 2025, o Rhein-Nahehenververkehrverbund (RNN) apresentou os números atuais de passageiros para o distrito de Bad Kreuznach. Os dados determinados provam uma resposta positiva à rede de barramento existente, que é bem adaptada às necessidades dos passageiros. De acordo com nahewenews.de e o barramento da oferta do distrito de Kreuznach.

Com a ajuda de sistemas automáticos de contagem de passageiros (AFZs), que são instalados em cerca de 30% dos ônibus de tráfego local Rhein-nahe GmbH (KRN), os números de passageiros foram determinados em detalhes. As linhas 630 e 230 são particularmente frequentadas, que operam abrangentes e registram números altos de passageiros. Dentro do distrito, as linhas 240, 260 e 234 têm mais de 1.000 passageiros por dia.

Sustentabilidade em transporte público local

Para melhorar o equilíbrio de CO₂ no transporte público, a RNN planeja comprar mais ônibus elétricos. Os estudos atuais mostram que há principalmente uma necessidade de ação, especialmente nos fins de semana e feriados nas regiões rurais. Em cooperação com a administração do distrito, é verificado se a introdução das ofertas de Rufbus faria sentido.

Outro passo importante em direção à sustentabilidade é a abertura de um novo posto de gasolina HVO pelo KRN, com capacidade de 200.000 litros em Bad Kreuznach. Todos os ônibus estacionados lá, cerca de 50 dos quais estão no local, são preenchidos com hidrelétrica um óleo vegetal (HVO). Essa alteração tem o potencial de economizar cerca de 2.350 toneladas de CO2 anualmente, uma vez que o HVO tem uma emissões de CO2 de 90% menos em comparação com o diesel fóssil. Bad Kreuznach indicates that the annual consumption of around 1.1 million liters is located.

Proteção climática e orientação futura

A iniciativa para o uso de HVO faz parte de uma estratégia mais ampla para reduzir a pegada de CO2 na região. Steffen Wolf, 1. Distrito de Mainz-Bingen, e Bettina Dickes, administrador do distrito de Bad Kreuznach, enfatizam a importância dessa mudança para a proteção climática a longo prazo. O HVO não é apenas considerado ecologicamente sustentável, mas também tão economicamente vantajoso, embora o custo do HVO seja de cerca de cinco centavos por litro acima do diesel fóssil.

O uso da infraestrutura de reabastecimento existente não requer veículos novos. O KRN se vê como pioneiro na região, com o objetivo de também motivar outras empresas de transporte em medidas semelhantes. O HVO cumpre o padrão DIN EN 15940 e oferece vantagens como a ignição aprimorada e uma corrida mais silenciosa do motor, o que reduz ainda mais o impacto ambiental. Quase todos os fabricantes de motores bem conhecidos lançaram o HVO para os ônibus utilizados.

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