Spectacole cu închidere din Rin: Transport public ieftin cu HVO pentru Kreuznach rău!
Spectacole cu închidere din Rin: Transport public ieftin cu HVO pentru Kreuznach rău!
Pe 6 mai 2025, Rhein-NahehenVerverkehrverbund (RNN) a prezentat numărul actual de pasageri pentru districtul Bad Kreuznach. Datele determinate dovedesc un răspuns pozitiv la rețeaua de autobuze existentă, care este bine adaptată la nevoile pasagerilor. Potrivit nahewenews.de , oferta de bus din districtul Kreuznach, inclusiv condiții din weekend și Holidays, este în evidență.
Cu ajutorul sistemelor automate de numărare a pasagerilor (AFZ), care sunt instalate în aproximativ 30% din autobuzele traficului local Rhein-Nahe GmbH (KRN), numărul de pasageri au fost determinate în detaliu. Liniile 630 și 230 sunt frecventate în special, care operează suprasolicitare și înregistrează numere mari de pasageri. În interiorul districtului, liniile 240, 260 și 234 au fiecare peste 1.000 de pasageri pe zi.
Durabilitate în transportul public local
Pentru a îmbunătăți soldul CO₂ în transportul public, RNN intenționează să cumpere autobuze electrice suplimentare. Studiile actuale arată că există în primul rând o nevoie de acțiune, în special în weekend și sărbătorile publice în regiunile rurale. În cooperare cu administrația raională, se verifică dacă introducerea ofertelor Rufbus ar avea sens.
Un alt pas important către sustenabilitate este deschiderea unei noi stații de benzină HVO de către KRN, cu o capacitate de 200.000 litri în Kreuznach rău. Toate autobuzele staționate acolo, dintre care în jur de 50 sunt la fața locului, sunt umplute cu hidro -REA, un ulei vegetal (HVO). Această modificare are potențialul de a economisi aproximativ 2.350 de tone de CO2 anual, deoarece HVO are emisii de CO2 cu 90% mai puțin comparativ cu motorina fosilă. Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Bad kreuznach – übersichtlich als Liste. Inițiativa pentru utilizarea HVO face parte dintr -o strategie mai largă de reducere a amprentei CO2 în regiune. Steffen Wolf, 1. Districtul Mainz-Bingen, și Bettina Dickes, administratorul districtului Bad Kreuznach, subliniază importanța acestei schimbări pentru protecția climatică pe termen lung. HVO nu este considerat doar a fi durabil ecologic, ci și la fel de avantajos din punct de vedere economic, deși costul HVO este de aproximativ cinci cenți pe litru peste cel al motorinei fosile. Utilizarea infrastructurii de realimentare existente nu necesită vehicule noi. KRN se vede ca un pionier în regiune, cu scopul de a motiva și alte companii de transport pe măsuri similare. HVO îndeplinește standardul DIN EN 15940 și oferă avantaje, cum ar fi oare îmbunătățire a vacantului și un motor mai liniștit, ceea ce reduce și mai mult impactul asupra mediului. Aproape toți producătorii de motoare bine cunoscuți au lansat HVO pentru autobuzele utilizate. Protecția climatică și orientarea viitoare
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |