Kaos på motorvägen: Wedding Corso äventyrar väganvändare!
Kaos på motorvägen: Wedding Corso äventyrar väganvändare!
Den 27 april 2025 stoppades en bröllopscorso med cirka 20 fordon på A66 nära Wiesbaden av polisen. Åtgärden gjordes efter många rapporter om tvång och farligt körbeteende hos deltagarna. Korso flyttade från Wiesbadener -korset i riktning mot Rüdeesheim och stoppades slutligen i området Amöneburg. Lyckligtvis fanns det inga trafikolyckor under incidenten.
Polisen har redan initierat utredningar mot fordonsägare och letar efter vittnen som har observerat händelsen. Detta är inte den första incidenten av detta slag, eftersom det tidigare har varit liknande situationer som har stört trafiken avsevärt.
farliga körmanövrar och kaos på gatorna
Flera förare vars ålder varierade mellan 20 och 48 år identifierades; Bland dem var deltagare med tyska och syriska medborgarskap. Det finns nu en brådskande misstankar om vägtrafikrisk mot två av förarna. En av körkorten utarbetades på plats, och båda misstänkta var förbjudna att fortsätta att bära motorfordon.
bröllopstullar och rättsliga ramvillkor
Festligheterna runt bröllop innehåller ofta höga och ofta riskabla sedvänjor som formas av den starka traditionen. Bröllopscorso, som består av en mängd olika fordon, är ett utbrett fenomen. Tullbedömningarna är emellertid ofta administrativa brott som endast tolereras inom vissa gränser. Enligt bedömningar måste deltagarna i ett bröllopsorgan observera vägtrafikreglerna och flytta som en del av respektive förordningar.
När det gäller bröllopsturer krävs teoretiskt, men detta beviljas endast för bröllop av allmänt intresse. Utan sådant godkännande sker deltagande på din egen risk. Polisen har utrymme för diskretion, men tolererar ingen risk i vägtrafik.
En bröllopskorso kan således bli en spännande men också problematisk upplevelse, särskilt om firandet sprids till det offentliga utrymmet och på motorvägar. Incidenterna på A66 och A57 tar polisen på varning eftersom de måste skydda trafikanvändarnas säkerhet.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |