Bezpečný způsob do školy: Politický tlak na další přechody pro chodce!

Bezpečný způsob do školy: Politický tlak na další přechody pro chodce!

Dne ​​26. března 2025 poslal Michael Simon, člen státního parlamentu, dopis federálnímu ministerstvu pro digitální a dopravu. V tomto vyžaduje informace o kritériích pro nezávislé zřízení pro chodce a přechod pro chodce obcemi. Simon zdůrazňuje naléhavou potřebu bezpečných přechodů, zejména v blízkosti středisek péče o děti a základních škol. Rodiče a místní politici se zavázali k většímu rozsahu k tomu, aby v těchto citlivých oblastech zneškodnili nebezpečná místa.

Pozadí této iniciativy je plánovaný změna předpisů silničního provozu (STVO), která má udělit obcím více rozhodování. Simon chce od ministerstva získat jasné informace, aby objasnil komunity o jejich možnostech zlepšit bezpečnost provozu pro děti a seniory. Informace by měly být co nejdříve předány komunitám jeho volebního obvodu.

Kritéria pro přechod pro chodce

Zřízení přechodů chodců vyžaduje oznámení úřadu pro silniční dopravu prostřednictvím nebezpečných situací. Některé předpoklady musí být splněny, včetně skutečnosti, že přechod pro chodce je povolen pouze v městských na osvětlených silnicích s maximálně jedním pruhem na směr. Důležitou roli hraje také počet křížení chodců a motorových vozidel. Nejméně 50 křížení chodců za pracovní den a 200 motorových vozidel ve stejné hodině je předpokladem pro nastavení ohromujícího. Kromě toho musí být maximální rychlost maximálně 50 km/h.

Je také nezbytné, aby chodníky byly k dispozici na obou stranách potíží a zaručena viditelnost ohromujícího. Bezpečnostní standardy stanoví, že viditelnost 50 metrů musí být pozorována při 50 km/h a 30 metrů při 30 km/h. Kříže chodců nejsou v určitých oblastech povoleny. Například poblíž semaforů, přes pouličníky nebo na urážlivých předcích.

Bezpečnost provozu pro děti

Relevance bezpečnosti pro chodce, zejména děti, je podložena alarmujícími čísly. V roce 2023 zemřelo v silničním provozu 27 235 dětí v Německu, 44 z nich zemřelo. 22 dětí, které jako chodci byly smrtelně neschopné. Federální ministerstvo pro digitální a dopravu (BMDV) proto podporuje různé programy ke zvýšení bezpečnosti provozu.

Nová kampaň s Pumuckl poskytuje informace o bezpečném přechodu silnice, dopravních pravidlech a otáčení. Kromě toho byly zahájeny různé vzdělávací programy pro rodiče, aby podporovaly chování přátelské v silničním provozu. Bezpečnost dopravy je také posílena různými projekty, jako jsou „děti v silničním provozu“ nebo pilotní projekt „Child Transport Garden“, kde se děti mateřských škol mohou učit bezpečné chování v silničním provozu.

Mezi další opatření patří provozní brožury pro děti a plány na školní trasu, které mají pomoci propagovat bezpečné cesty. Komplexním cílem všech iniciativ je bezpečně přepravovat děti až 12 let nebo méně než 150 cm v autě. 99,5% dětí je v současné době zajištěno, ale pouze 35% je řádně zajištěno.