Ohutu viis kooli: poliitiline surve rohkem jalakäijate ristumiskohtadele!

Ohutu viis kooli: poliitiline surve rohkem jalakäijate ristumiskohtadele!

26. märtsil 2025 saatis osariigi parlamendi liige Michael Simon kirja föderaalsele digitaalse ja transpordiministeeriumile. Selles nõuab ta teavet omavalitsuste poolt jalakäijate ristumiste ja ristteede sõltumatu rajamise kriteeriumide kohta. Simon rõhutab pakilist vajadust ohutute ristumiste järele, eriti päevahoiu keskuste ja põhikoolide läheduses. Vanemad ja kohalikud poliitikud on pühendunud suurematele meetmete võtmisele, et nendes tundlikes piirkondades ohukohti leevendada.

Selle algatuse taust on maanteeliikluse eeskirjade (STVO) kavandatud muudatus, mille eesmärk on anda omavalitsustele rohkem otsustusoskusi. Simon soovib saada ministeeriumilt selget teavet, et selgitada kogukondi nende võimaluste kohta laste ja pensionäride liiklusohutuse parandamiseks. Teave tuleks võimalikult kiiresti edastada tema valimisringkonna kogukondadele.

jalakäijate ületamise kriteeriumid

Jalakäijate ristumiste loomine nõuab ohtlike olukordade kaudu maanteeliikluse volitusele teatamist. Teatud eeltingimused tuleb täita, sealhulgas asjaolu, et jalakäijate ületamine on linnades lubatud ainult valgustatud teedel, maksimaalselt üks rada suunas suunas. Olulist rolli mängib ka jalakäijate ja mootorsõidukite arv. Vähemalt 50 ülekäigurada tööpäeva kohta ja 200 mootorsõiduk samal tunnil on ülekaaluka seadmise eeltingimus. Lisaks peab maksimaalne kiirus olema maksimaalselt 50 km/h.

Samuti on oluline, et kõnniteed oleks saadaval mõlemal küljel ja ülekaaluka nähtavus on tagatud. Turvastandardid näevad ette, et 50 meetri nähtavust tuleb täheldada kiirusel 50 km/h ja 30 meetrit 30 km/h juures. Jalakäijate ristumised pole teatud piirkondades lubatud. Näiteks fooride lähedal, buinerite üle või rikkuvatel esivanematel.

laste liiklusohutus

Jalakäijate, eriti laste, turvalisuse olulisust toetavad murettekitavad numbrid. Aastal 2023 suri maanteeliikluses 27 235 last, neist 44 suri. 22 last, kes jalakäijatena olid surmavalt töövõimetult. Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium (BMDV) toetab seetõttu mitmesuguseid programme liiklusohutuse suurendamiseks.

Uus kampaania Pumuckliga annab teavet teede ohutu ristumise, liiklusreeglite ja pöörde kohta. Lisaks algatati laste sõbraliku käitumise edendamiseks maanteeliikluses erinevad koolitusprogrammid. Liiklusohutust tugevdavad ka erinevad projektid, näiteks "maanteeliikluses olevad lapsed" või pilootprojekt "Lasteveoaed", kus lasteaia lapsed saavad õppida ohutut käitumist teeliikluses.

Lisameetmed hõlmavad laste liiklusvoldikuid ja koolide marsruudiplaane, mille eesmärk on aidata ohutuid teid. Kõigi algatuste põhjalik eesmärk on vedada lapsi autos kuni 12 aastat või vähem kui 150 cm. 99,5% lastest on praegu turvatud, kuid ainult 35% on korralikult kinnitatud.