Turvallinen tapa kouluun: Poliittinen painostus lisää jalankulkijoiden risteyksiä!

Turvallinen tapa kouluun: Poliittinen painostus lisää jalankulkijoiden risteyksiä!

26. maaliskuuta 2025 osavaltion parlamentin jäsen Michael Simon lähetti kirjeen liittovaltion digitaali- ja kuljetusministeriölle. Tässä hän vaatii tietoja kuntien toimesta jalankulkijoiden risteyksien ja poikkitieteiden riippumattoman perustamisen perusteista. Simon korostaa turvallisten risteysten kiireellistä tarvetta, etenkin päivähoitokeskusten ja ala -asteiden läheisyydessä. Vanhemmat ja paikalliset poliitikot ovat sitoutuneet enemmän toimiin vaarojen poistamiseksi näillä arkaluontoisilla alueilla.

Tämän aloitteen tausta on suunniteltu muutos tieliikenteen määräyksille (STVO), jonka tarkoituksena on antaa kunnille enemmän päätöksentekoa koskevia taitoja. Simon haluaa saada selkeitä tietoja ministeriöltä selventääkseen yhteisöjä heidän mahdollisuuksistaan ​​parantaa lasten ja eläkeläisten liikenneturvallisuutta. Tiedot olisi välitettävä hänen vaalipiirinsä yhteisöille mahdollisimman pian.

jalankulkijoiden ylityskriteerit

Jalankulkijoiden ylitysten perustaminen edellyttää tieliikenneviranomaisen ilmoitusta vaarallisten tilanteiden kautta. Tietyt edellytykset on täytettävä, mukaan lukien se, että jalankulkijoiden ylitys on sallittua vain kaupunkissa valaistuilla teillä, joiden korkeintaan yksi kaista suuntaa kohti. Jalankulkijoiden ja moottoriajoneuvojen ylittävien lukumäärällä on myös tärkeä rooli. Ainakin 50 jalankulkijoiden ylitys työpäivää kohti ja 200 moottoriajoneuvoa samassa tunnissa ovat edellytys ylivoimaisen perustamiselle. Lisäksi enimmäisnopeuden on oltava enintään 50 km/h.

On myös välttämätöntä, että jalkakäytäviä on saatavana ongelmien molemmilla puolilla ja ylivoimaisen näkyvyys on taattu. Turvallisuusstandardit osoittavat, että 50 metrin näkyvyyttä on havaittu nopeudella 50 km/h ja 30 metriä nopeudella 30 km/h. Jalankulkijoiden risteykset eivät ole sallittuja tietyillä alueilla. Esimerkiksi liikennevalojen lähellä linja -autojen yli tai loukkaavien esi -isien yli.

Lasten liikenneturvallisuus

Jalankulkijoiden, etenkin lasten, turvallisuuden merkitys tukevat huolestuttavat numerot. Vuonna 2023 Saksan 27 235 lasta kuoli tieliikenteessä, 44 heistä kuoli. 22 lasta, jotka jalankulkijoina olivat tappavasti työkyvyttömiä. Siksi liittovaltion digitaaliministeriö (BMDV) tukee erilaisia ​​ohjelmia liikenneturvallisuuden lisäämiseksi.

Uusi Pumuckl -kampanja tarjoaa tietoa tien turvallisesta ylityksestä, liikennesäännöistä ja kääntämisestä. Lisäksi aloitettiin erilaisia ​​vanhempien koulutusohjelmia lasten ystävällisen käyttäytymisen edistämiseksi tieliikenteessä. Liikenneturvallisuutta vahvistetaan myös erilaisilla hankkeilla, kuten "tieliikenteen lapset" tai pilottihanke "lasten kuljetuspuutarha", joissa lastentarhan lapset voivat oppia turvallista käyttäytymistä tieliikenteessä.

Lisätoimenpiteet sisältävät lapsille ja koulureittisuunnitelmiin, joiden tarkoituksena on auttaa turvallisten polkujen edistämisessä. Kaikkien aloitteiden kattava tavoite on kuljettaa lapsia turvallisesti jopa 12 vuotta tai vähemmän kuin 150 cm autossa. 99,5% lapsista on tällä hetkellä turvassa, mutta vain 35% on oikein turvassa.