Saugus būdas į mokyklą: politinis spaudimas didesnėms pėsčiųjų perėjoms!

Saugus būdas į mokyklą: politinis spaudimas didesnėms pėsčiųjų perėjoms!

2025 m. Kovo 26 d. Valstybinio parlamento narys Michaelas Simonas išsiuntė laišką federalinei skaitmeninės ir transporto ministerijai. Šiuo metu jis ragina gauti informaciją apie savarankiškų savivaldybių nepriklausomo pėsčiųjų sankryžų ir perėjimų įkūrimo kriterijus. Simonas pabrėžia neatidėliotiną saugių kirtimų poreikį, ypač netoli dienos priežiūros centrų ir pradinių mokyklų. Tėvai ir vietos politikai yra įsipareigoję labiau siekti veiksmų, kad būtų galima panaikinti pavojaus vietas šiose jautriose vietose.

Šios iniciatyvos pagrindas yra planuojamas kelių eismo taisyklių (STVO) pakeitimas, skirtas suteikti savivaldybėms daugiau sprendimų priėmimo įgūdžių. Simonas nori gauti aiškią ministerijos informaciją, norėdamas išsiaiškinti bendruomenes apie jų galimybes pagerinti vaikų ir senjorų eismo saugumą. Informacija turėtų būti perduota jo rinkimų apygardos bendruomenėms kuo greičiau.

pėsčiųjų kirtimo kriterijai

Norint įkurti pėsčiųjų perėją, reikia pranešti kelių eismo tarnybai per pavojingas situacijas. Reikia įvykdyti tam tikras būtinas sąlygas, įskaitant tai, kad pėsčiųjų perėjoje leidžiama tik miestuose apšviestuose keliuose, ne daugiau kaip viena juosta. Pėsčiųjų ir motorinių transporto priemonių kirtimo skaičius taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Mažiausiai 50 perėjimo pėsčiųjų per darbo dieną ir 200 motorinių transporto priemonių tą pačią valandą yra būtina sąlyga, norint nustatyti didžiulį. Be to, maksimalus greitis turi būti ne daugiau kaip 50 km/h.

Taip pat labai svarbu, kad šaligatviai būtų prieinami abiejose bėdų pusėse, o garantuojama, kad matomumas yra. Saugumo standartai nustato, kad 50 metrų matomumas turi būti pastebėtas esant 50 km/h ir 30 metrų, esant 30 km/h, esant 30 km/h. Pėsčiųjų perėjos tam tikrose vietose neleidžiamos. Pavyzdžiui, prie šviesoforų, virš autobusų ar pažeidžiančių protėvių.

Vaikų eismo saugumas

Pėsčiųjų, ypač vaikų, saugumo aktualumui paremta nerimą keliančiais skaičiais. 2023 m. Vokietijoje mirė 27 235 Vokietijos vaikai, iš jų 44 mirė. 22 vaikai, kurie, kaip pėsčiieji, buvo mirtinai veikiami. Taigi federalinė skaitmeninės ir transporto ministerija (BMDV) remia įvairias programas, skirtas padidinti eismo saugumą.

Nauja kampanija su „Pumuckl“ suteikia informacijos apie saugų kelio kirtimą, eismo taisykles ir posūkį. Be to, buvo pradėtos įvairios mokymo programos tėvams, siekiant skatinti vaiko draugišką elgesį kelių eisme. Eismo saugumą taip pat sustiprina įvairūs projektai, tokie kaip „Kelių eismo vaikai“ arba bandomasis projektas „Vaikų transporto sodas“, kuriame darželio vaikai gali išmokti saugaus elgesio kelių eisme.

Papildomos priemonės apima eismo brošiūras vaikams ir mokyklos maršrutų planus, skirtus padėti skatinti saugius kelius. Išsamus visų iniciatyvų tikslas yra saugiai gabenti vaikus iki 12 metų ar mažiau nei 150 cm automobilyje. Šiuo metu 99,5% vaikų yra apsaugoti, tačiau tik 35% yra tinkamai apsaugoti.