Veilige weg naar school: politieke druk voor meer voetgangersovergangen!

Veilige weg naar school: politieke druk voor meer voetgangersovergangen!

Op 26 maart 2025 stuurde Michael Simon, lid van het Parlement van de staat, een brief aan het federale ministerie van Digital and Transport. Hierin roept hij op om informatie over de criteria voor de onafhankelijke oprichting van voetgangersovergangen en zebrapaden door gemeenten. Simon benadrukt de dringende behoefte aan veilige kruisingen, vooral in de buurt van kinderdagverblijven en basisscholen. Ouders en lokale politici zijn toegewijd aan meer reikwijdte voor actie om gevaarspots in deze gevoelige gebieden onschadelijk te maken.

Achtergrond van dit initiatief is het geplande wijziging van de Road Traffic Regulations (STVO), die bedoeld is om gemeenten meer beslissingsvaardigheden te verlenen. Simon wil duidelijke informatie van het ministerie ontvangen om gemeenschappen te verduidelijken over hun mogelijkheden om de verkeersveiligheid voor kinderen en senioren te verbeteren. De informatie moet zo snel mogelijk aan de gemeenschappen van zijn kiesdistrict worden doorgegeven.

Criteria voor voetgangersovergang

De oprichting van voetgangersovergang vereist de kennisgeving aan de verkeersautoriteit via gevaarlijke situaties. Bepaalde voorwaarden moeten worden voldaan, inclusief het feit dat de voetgangersovergang alleen is toegestaan ​​in de stedelijke wegen met een maximum van één rijstrook per richting. Het aantal kruisende voetgangers en motorvoertuigen speelt ook een belangrijke rol. Minstens 50 oversteek voetgangers per werkdag en 200 motorvoertuigen in hetzelfde uur zijn een voorwaarde voor het opzetten van een overweldigende. Bovendien moet de maximale snelheid maximaal 50 km/u zijn.

Het is ook essentieel dat trottoirs beschikbaar zijn aan beide zijden van de problemen en de zichtbaarheid van de overweldigende is gegarandeerd. Beveiligingsnormen bepalen dat de zichtbaarheid van 50 meter moet worden waargenomen bij 50 km/u en 30 meter bij 30 km/u. Voetgangersovergangen zijn niet toegestaan ​​in bepaalde gebieden. Bijvoorbeeld in de buurt van de verkeerslichten, over businers of op de aanstootgevende voorouders.

Verkeersveiligheid voor kinderen

De relevantie van veiligheid voor voetgangers, met name kinderen, wordt ondersteund door de alarmerende cijfers. In 2023 stierven 27.235 kinderen in Duitsland in wegverkeer, 44 van hen stierven. De 22 kinderen die, als voetgangers, dodelijk arbeidsongeschikt waren. Het federale ministerie van Digital and Transport (BMDV) ondersteunt daarom verschillende programma's om de verkeersveiligheid te vergroten.

Een nieuwe campagne met Pumuckl biedt informatie over een veilige kruising van de weg, verkeersregels en draaien. Bovendien werden verschillende trainingsprogramma's voor ouders geïnitieerd om kindervriendelijk gedrag in wegverkeer te bevorderen. Verkeersveiligheid wordt ook versterkt door verschillende projecten zoals "kinderen in wegverkeer" of het pilootproject "Child Transport Garden", waar kleuterschoolkinderen veilig gedrag kunnen leren in het verkeer.

Aanvullende maatregelen omvatten verkeersbrochures voor kinderen en schoolrouteplannen die bedoeld zijn om te helpen bij het promoten van veilige paden. Een uitgebreid doel van alle initiatieven is om kinderen veilig tot 12 jaar of minder dan 150 cm in de auto te vervoeren. 99,5% van de kinderen is momenteel beveiligd, maar slechts 35% is goed beveiligd.