Trygge vei til skolen: Politisk press for flere fotgjengeroverganger!

Trygge vei til skolen: Politisk press for flere fotgjengeroverganger!

26. mars 2025 sendte Michael Simon, medlem av statsparlamentet, et brev til det føderale departementet for digital og transport. I dette etterlyser han informasjon om kriteriene for uavhengig etablering av fotgjengeroverganger og korsveier av kommuner. Simon understreker det presserende behovet for trygge kryssinger, spesielt i nærheten av barnehage og barneskoler. Foreldre og lokale politikere er forpliktet til mer rom for handling for å misbruke fareplasser i disse sensitive områdene.

Bakgrunn for dette initiativet er den planlagte endringen av vegtrafikkforskriften (STVO), som er ment å gi kommuner flere beslutningsferdigheter. Simon ønsker å motta klar informasjon fra departementet for å avklare lokalsamfunnene om deres muligheter for å forbedre trafikksikkerheten for barn og eldre. Informasjonen skal overføres til lokalsamfunnene i hans valgkrets så snart som mulig.

Kriterier for fotgjengerovergang

Etablering av fotgjengeroverganger krever varsling til veitrafikkmyndigheten via farlige situasjoner. Enkelte forutsetninger må oppfylles, inkludert det faktum at fotgjengerovergangen bare er tillatt i det urbane på opplyste veier med maksimalt en bane per retning. Antallet kryssing av fotgjengere og motorvogner spiller også en viktig rolle. Minst 50 krysser fotgjengere per arbeidsdag og 200 motorvogner i samme time er en forutsetning for å sette opp en overveldende. I tillegg må maksimal hastighet være maksimalt 50 km/t.

Det er også viktig at fortauene er tilgjengelige på begge sider av trøbbel og synligheten av den overveldende er garantert. Sikkerhetsstandarder bestemmer at synligheten på 50 meter må observeres ved 50 km/t og 30 meter ved 30 km/t. Fotgjengeroverganger er ikke tillatt i visse områder. For eksempel i nærheten av trafikklysene, over businers eller på de fornærmende forfedrene.

trafikksikkerhet for barn

Relevansen av sikkerhet for fotgjengere, spesielt barn, understøttes av de alarmerende tallene. I 2023 døde 27.235 barn i Tyskland i veitrafikk, 44 av dem døde. De 22 barna som, som fotgjengere, var dødelig ufør. Det føderale departementet for digital og transport (BMDV) støtter derfor forskjellige programmer for å øke trafikksikkerheten.

En ny kampanje med Pumuckl gir informasjon om sikker kryssing av veien, trafikkregler og sving. I tillegg ble forskjellige treningsprogrammer for foreldre satt i gang for å fremme barnevennlig oppførsel i veitrafikk. Trafikksikkerhet styrkes også av forskjellige prosjekter som "barn i veitrafikk" eller pilotprosjektet "Child Transport Garden", der barnehagebarn kan lære sikker oppførsel i veitrafikk.

Tilleggstiltak inkluderer trafikkbrosjyrer for planer for barn og skole rute som er ment å bidra til å fremme trygge veier. Et omfattende mål med alle initiativer er å trygt transportere barn opp til 12 år eller mindre enn 150 cm i bilen. 99,5% av barna er for tiden sikret, men bare 35% er riktig sikret.