Eismo pokyčiai blogoje Kreuznach: Sauga vyksta!
Eismo pokyčiai blogoje Kreuznach: Sauga vyksta!
Blogoje Kreuznach mieste nuo 2024 m. Sausio 15 d. Bus reikšmingas srauto maršruto pakeitimas Salinstrasse mieste. Ši priemonė, kurią pranešė miesto administracija, daro įtaką skyriui tarp namų numerių 42 ir 50, kur autobusų juosta užblokuota dėl saugumo priežasčių. Kaip antenne kh , kairiosios pakraipos juosta taip pat yra išmatuojama prie vandens koeficientų. Dabar nukreiptas eismas į vandens pelkę dabar turi būti vedamas per Rheingrafenstraße, Baumgartenstraße ir Zimmerengasse.
Šie nauji taisyklės yra „Salinenquartier“ statybos priemonės, kuri iš pradžių turėjo būti įgyvendinta praėjusiais metais, dalis. Šių pakeitimų tikslas yra optimizuoti srauto srautą ir padidinti visų kelių vartotojų saugumą. Priešingai, eismo maršrutas nesikeičia, todėl jį galima ir toliau paversti vandeniu. Pagal bad kreuznach Šis sprendimas yra tiesioginė reakcija į dabartines eismo problemas.
Eismo problemos miestuose
Eismo maršruto tema Bad Kreuznach yra pagrindinės problemos, turinčios įtakos daugeliui miestų, dalis. Skaičiavimo ir sustojimo srautas yra kasdieniai iššūkiai, kuriuos sukelia perkrauta ir pasenusi transporto infrastruktūra. Pavyzdys, iliustruojantis skubų renovacijos poreikį, yra Karolos tilto žlugimas Drezdene. Pagal
Janas Strehmannas, DSTGB mobilumo mobilumo vadovas, pabrėžia esamą renovacijos atsilikimą. Savivaldybių galimybes smarkiai riboja lėšų trūkumas, o tai kliudo dideliam renovacijai. Nors federalinė vyriausybė teikia finansavimo priemones, investicijų poreikiai išlieka milžiniški. Savivaldybių transporto įstatymo biudžetas, kuris šiuo metu yra vienas milijardas eurų, turi būti padidintas iki dviejų milijardų eurų nuo 2025 m. Nepaisant to, šiuo metu transporto infrastruktūros savivaldybių deficitas yra 6,2 milijardo eurų ir tikimasi, kad 2024 m. Pabaigoje padidės iki 13 milijardų eurų iki 2024 m.
Norint kovoti su transporto infrastruktūros iššūkiais, reikalaujama, kad srauto apyvarta būtų teikiama pirmenybė perjungimui į alternatyvias transporto priemones. Tačiau pirmiausia reikia užtikrinti pagrindinę infrastruktūrą. Šiems patobulinimams reikalingos statybvietės, tokios kaip Salinenstrasse mieste, net jei jos dažnai būna nepopuliarūs. Šviesos planavimo ir patvirtinimo procedūros atideda daugelį naujų statybos projektų, kurie vis labiau griežtina problemas.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |