Transport u lošem Kreuznach: Promjene od 15. siječnja 2024.!

Transport u lošem Kreuznach: Promjene od 15. siječnja 2024.!

Od 15. siječnja 2024. godine u Bad Kreuznach će se dogoditi značajne promjene u usmjeravanju prometa Salinenstrasse. Ove mjere tiču ​​se odjeljka 42-50, u blizini vodenog vozila. Kao , autobus. Provedba ovih mjera prvobitno je planirana u prošloj godini. Međutim, kako bi se osigurao tekući promet prema središtu grada, lijeva traka se demontira na vodeni prag. Obilazak za korisnike cesta odvija se putem Rheingrafenstraße, Baumgartenstraße i Zimmengasse. Ipak, vozila se mogu i dalje pretvarati u močvare vode. Cilj ove promjene prometa je optimizirati protok prometa i povećati sigurnost svih korisnika cesta.

Na salinentalnom, lošem zaustavljanju Kreuznach, ukupno odlazi četiri autobusne linije: 251, 201, 253 i 222. Ove linije obično rade svakodnevno i nepromijenjene su novim prometnim mjerama. Prema Zahn-bus-bahn. Kreuznach, dok posljednji autobus ide u 20:17 sati.

Plan odlaska u sljedeća tri dana može se pozvati na zahtjev. Također se ističe da sve autobusne linije redovito rade, čak i tijekom pandemije Coid 19. Putnici bi trebali saznati o propisanim higijenskim pravilima kako bi osigurali sigurnost tijekom vožnje.

Promjene u usmjeravanju prometa dio su integriranog koncepta razvoja prometa (IVEK), koji se postupno provodi od 2016. godine. Ovaj koncept, koji sadrži preko 200 stranica, a stvorio ga je Dortmund Expert Office PlannErsocietät, kontrolira mobilnost i razvoj prometa u Bad Kreuznah u sljedećih 10 do 15 godina. Bad Kreuznach informira se da su središnji ciljevi IVE ciljeva IVE ciljeva.

Glavni ciljevi uključuju jednako sudjelovanje svih korisnika cesta, promociju homobilnosti, osiguravanje pristupačnosti i poboljšanje sigurnosti prometa. U IVEK -u planira se ukupno preko 130 pojedinačnih mjera za temeljnu promjenu upravljanja prometom i gradskog pejzaža.

Trenutne promjene na Salinenstrasse također predstavljaju različite slučajeve planiranja koji su osmišljeni u IVEK -u kako bi se ispunili promjenjivi urbanistički i ekonomski zahtjevi. Dakle, nova regulacija ne samo da povezuje sigurnost i protok cestovnih korisnika, već ih i integrira u dugoročno planiranje prometa grada.