Transportas Bad Kreuznach: pokyčiai nuo 2024 m. Sausio 15 d.!

Transportas Bad Kreuznach: pokyčiai nuo 2024 m. Sausio 15 d.!

Nuo 2024 m. Sausio 15 d. SalinstraSse eismo metu įvyks reikšmingi pokyčiai Bad Kreuznach. Šios priemonės yra susijusios su 42-50 skyriumi, šalia vandens kaliojo. Kaip bloga kreuznach , tai yra „Blowned“. Iš pradžių buvo planuojama įgyvendinti šias priemones pastaruosius metus. Tačiau siekiant užtikrinti skystą eismą miesto centro link, kairiosios pusės juostos juosta yra išardyta prie vandens slenksčio. Kelionių dalyvių apvažiavimas vyksta per Rheingrafenstraße, Baumgartenstraße ir Zimmerengasse. Nepaisant to, transporto priemonės gali ir toliau virsti vandens pelkėmis. Šio srauto pakeitimo tikslas yra optimizuoti srautą ir padidinti visų kelių vartotojų saugumą.

Transporto jungtis ir magistralės linijos

„Salintent“, „Bad Kreuznach Stop“ iš viso keturios autobusų linijos išvyksta: 251, 201, 253 ir 222. Šios linijos paprastai eina kasdien ir jų nepakitusios naujos eismo priemonės. Pagal zahn-buhn.de , pirmasis autobusas pirmadieniais, pirmadieniais. Kreuznachas, o paskutinis autobusas važiuoja 8:17 val.

Kiti trijų dienų išvykimo planas gali būti pakviestas paprašius. Taip pat pabrėžiama, kad visos autobusų linijos veikia reguliariai, net per „Covid 19 Pandemic“. Keleiviai turėtų sužinoti apie nustatytas higienos taisykles, kad užtikrintų saugumą vairuojant.

Integruota srauto kūrimo koncepcija (IVEK)

Eismo maršruto pokyčiai yra integruotos eismo plėtros koncepcijos (IVEK), kuri nuo 2016 m. Buvo įgyvendinta palaipsniui, dalis. Ši koncepcija, kurią sudaro daugiau nei 200 puslapių ir kurią sukūrė „Dortmund Expert Office Plannersocietät“, kontroliuoja mobilumą ir eismo plėtrą Bad Kreuznach ateinančiais 10–15 metų. Bad Kreuznach informuoja, kad pagrindiniai eveko tikslai yra raudoni automobilių srautas miesto centre ir pramoniniame aplinkoje.

Pagrindiniai tikslai yra lygus visų kelių dalyvių dalyvavimas, homobiliaus skatinimas, prieinamumo užtikrinimas ir eismo saugumo gerinimas. Iš viso IVEK planuojama daugiau nei 130 individualių priemonių, skirtų esminių eismo valdymo ir miesto vaizdų pokyčiams.

Dabartiniai „Salinenstrasse“ pakeitimai taip pat atspindi įvairius planavimo atvejus, kurie buvo sukurti IVEK, siekiant patenkinti besikeičiančius miesto planavimą ir ekonominius reikalavimus. Taigi naujasis reglamentas ne tik jungia kelio vartotojų saugumą ir srautą, bet ir integruoja juos į ilgalaikį miesto srauto planavimą.