Transport in Bad Kreuznach: Wijzigingen van 15 januari 2024!

Transport in Bad Kreuznach: Wijzigingen van 15 januari 2024!

Vanaf 15 januari 2024 zullen belangrijke wijzigingen plaatsvinden in de verkeersrouting van SalinStrasse in Bad Kreuznach. Deze maatregelen hebben betrekking op sectie 42-50, nabij de watertap. Als bad kreuznnach , de busbaan, die wordt gepresenteerd als een pavement, is voor verkeer. De implementatie van deze maatregelen was oorspronkelijk gepland voor het afgelopen jaar. Om echter te zorgen voor vloeibaar verkeer naar het stadscentrum, wordt de linker -lane echter ontmanteld tot de waterdorpeling. De omweg voor weggebruikers vindt plaats via Rheingrafenstraße, Baumgartenstraße en Zimerengasse. Niettemin kunnen voertuigen blijven veranderen in de watermoerassen. Het doel van deze verkeersverandering is om de verkeersstroom te optimaliseren en de veiligheid van alle weggebruikers te vergroten.

Transportaansluiting en buslijnen

Bij de salinale, slechte Kreuznach -stop, vertrekken in totaal vier buslijnen: 251, 201, 253 en 222. Deze lijnen worden meestal dagelijks uitgevoerd en zijn onveranderd door de nieuwe verkeersmaatregelen. Volgens zahn-bahn.de , de eerste bus drives op 05:01 a.m. Kreuznach, terwijl de laatste bus om 20:17 uur gaat.

Het vertrekplan voor de komende drie dagen kan op verzoek worden opgeroepen. Er wordt ook op gewezen dat alle buslijnen regelmatig lopen, zelfs tijdens de Covid 19 -pandemie. Passagiers moeten te weten komen over voorgeschreven hygiëne -regels om de veiligheid te garanderen tijdens het rijden.

Integrated Traffic Development Concept (IVEK)

De veranderingen in de verkeersroutering maken deel uit van het Integrated Traffic Development Concept (IVEK), dat sinds 2016 geleidelijk is geïmplementeerd. Dit concept, dat meer dan 200 pagina's omvat en is gemaakt door de Dortmund Expert Office Plannersocietät, controleert de mobiliteit en verkeersontwikkeling in Bad Kreuznach voor de volgende 10 tot 15 jaar. Bad Kreuznach informs that the central goals of the IVEK are reducing car traffic in the city center and the promotion of environmentally friendly transport by 2030.

De belangrijkste doelen omvatten de gelijke deelname van alle weggebruikers, de bevordering van homobiliteit, het waarborgen van toegankelijkheid en het verbeteren van de verkeersveiligheid. Er zijn in totaal meer dan 130 individuele maatregelen gepland in de Irek voor de fundamentele verandering in verkeersbeheer en het stadsbeeld.

De huidige wijzigingen in SalinStrasse vertegenwoordigen ook verschillende planningscases die in de Irek zijn ontworpen om te voldoen aan de veranderende stadsplanning en economische vereisten. De nieuwe verordening verbindt dus niet alleen de beveiliging en stroom van weggebruikers, maar integreert ze ook in de verkeersplanning op lange termijn van de stad.