Revolución del autobús en Trier: ¡Doble nuevo transporte público de redes!

La región de la asociación de transporte Trier (VRT) introdujo los últimos dos de un total de 15 redes de autobuses en la región en 2024. La oferta en el transporte público local (transporte público) se duplicó prácticamente. Esto significa que en los lugares pequeños se ofrecen viajes regularmente a los siguientes centros más grandes, lo que mejora significativamente la movilidad.

En una entrevista, la directora gerente de VRT, Barbara Schwarz, explicó la implementación y los planes futuros de la Asociación de Transporte. El comienzo de las redes integrales de autobuses se remonta a 2018 cuando la primera red de autobuses comenzó en Vulkaneifel. Desde entonces, se han iniciado numerosas nuevas redes en el Trier-Saarburg, Eifelkreis Bitburg-Prüm y Bernkastel-Wittlich, que han promovido significativamente la movilidad en la región.

Los autobuses de llamadas y la movilidad flexible

Un componente central de la oferta de transporte público son los autobuses de llamadas que ofrecen movilidad flexible e interés general. Si es necesario, recogen pasajeros y se aseguran de que incluso en lugares remotos como Duppach, se garantice una conexión con líneas de autobús o tren más grandes. Las reservas de los autobuses de llamadas se pueden realizar convenientemente a través de la aplicación VRT o por teléfono. En 2018, la introducción de los autobuses de llamadas, que inicialmente se percibieron como complicados, comenzó a tener un gran interés en comunidades como Kelberg.

Aunque la introducción de nuevas redes de autobuses con un desafío de la pandemia de Corona, el VRT pudo alcanzar el número de pasajeros desde la pandemia nuevamente a principios de 2023. Esto fue posible gracias a los municipios y subsidios del estado de Rhineland-Palatinate. La aplicación VRT se actualizó en 2024 y ofrece nuevas funciones, incluida la opción de pagar boletos con PayPal. Además, las pantallas de información de pasajeros digitales se introducirán en las paradas en 2025 para mejorar aún más la experiencia del usuario.

Otro aspecto que afecta la financiación del transporte público es el aumento de los costos de energía, personal y materiales. A pesar de estos desafíos, el transporte público sigue siendo indispensable para la región. El boleto de Alemania, que se utiliza en el área de VRT de alrededor de 78,000 usuarios, ha aumentado la percepción del transporte público, incluso si ha reducido los ingresos de la red.