Bussin vallankumous Trierissä: Tupla -uudet verkot julkinen liikenne!

Transport Associationin alueen Trier (VRT) esitteli alueen viimeiset kaksi viimeistä 15 linja -autoverkkoa vuonna 2024. Paikallisen julkisen liikenteen (julkisen liikenteen) tarjous kaksinkertaistui käytännössä. Tämä tarkoittaa, että pienissä paikoissa tarjottiin nyt säännöllisesti seuraaviin suurempiin keskuksiin, mikä parantaa merkittävästi liikkuvuutta.

VRT: n toimitusjohtaja Barbara Schwarz selitti haastattelussa liikenneyhdistyksen toteuttamista ja tulevaisuuden suunnitelmia. Kattavien linja -autoverkkojen alku palaa vuoteen 2018, kun ensimmäinen linja -autoverkko alkoi vulkananifelissä. Siitä lähtien Trier-Saarburgin lukuisia uusia verkkoja eifelkreis Bitburg-Prüm ja Bernkastel-Wittlich, jotka ovat edistäneet alueella merkittävästi liikkuvuutta, on aloitettu.

soita väylät ja joustava liikkuvuus

Keskeinen osa julkisen liikenteen tarjoamista on puhelubussit, jotka tarjoavat joustavaa liikkuvuutta ja yleistä kiinnostusta. Tarvittaessa he poimivat matkustajia ja varmistavat, että jopa syrjäisissä paikoissa, kuten Duppach, on taattu yhteys suurempiin linja -autoihin tai junajohtoihin. Puhelubussin varaukset voidaan tehdä kätevästi VRT -sovelluksen tai puhelimitse. Vuonna 2018 puhelubussit, jotka alun perin pidettiin monimutkaisena, alkoivat olla suurta kiinnostusta Kelbergin kaltaisiin yhteisöihin.

Vaikka uusien linja-autoverkkojen käyttöönotto Corona Pandeemian haasteella, VRT pystyi pääsemään jälleen pademian matkustajamääriin vuoden 2023 alussa. Tämä tehtiin mahdolliseksi Rhineland-Palatinaatin kuntien ja tukien tuella. VRT -sovellus päivitettiin vuonna 2024 ja tarjoaa uusia toimintoja, mukaan lukien mahdollisuus maksaa liput PayPalilla. Lisäksi digitaaliset matkustajatietonäytöt otetaan käyttöön pysähdyksissä vuonna 2025 käyttäjäkokemuksen parantamiseksi edelleen.

Toinen näkökohta, joka vaikuttaa julkisen liikenteen rahoitukseen, on energian, henkilöstön ja materiaalien kasvavat kustannukset. Näistä haasteista huolimatta julkinen liikenne on edelleen välttämätön alueelle. Saksan lippu, jota käytetään VRT: n alueella noin 78 000 käyttäjää, on lisännyt julkisen liikenteen käsitystä, vaikka se olisi vähentänyt verkon tuloja.