Autobusna revolucija u Trieru: Dvostruki javni prijevoz novih mreža!

Trier Trier (VRT) u asocijaciji Transport, predstavio je posljednje dvije od ukupno 15 autobusnih mreža u regiji 2024. godine. Ponuda u lokalnom javnom prijevozu (javni prijevoz) praktično se udvostručila. To znači da se na malim mjestima redovito nalaze putovanja u sljedeća veća centra, što značajno poboljšava mobilnost.

U intervjuu, izvršna direktorica VRT -a Barbara Schwarz objasnila je provedbu i buduće planove Udruženja prometa. Početak sveobuhvatnih autobusnih mreža seže do 2018. godine kada je započela prva autobusna mreža u Vulkaneifelu. Od tada su pokrenute brojne nove mreže u Trier-Saarburgu, Eifelkreis Bitburg-PRüm i Bernastel-Wittlich, koje su značajno promovirale mobilnost u regiji.

Nazovite autobuse i fleksibilnu pokretljivost

Središnja komponenta ponude javnog prijevoza su pozivni autobusi koji nude fleksibilnu mobilnost i opći interes. Ako je potrebno, pokupe putnike i osiguravaju da je čak i na udaljenim mjestima kao što je Duppach zajamčena veza s većim autobusnim ili vlakovnim linijama. Rezervacije pozivnih autobusa mogu se povoljno obaviti putem VRT aplikacije ili telefonom. U 2018. godini, uvođenje pozivnih autobusa, koji su u početku smatrani kao komplicirani, počelo je imati veliko zanimanje za zajednice poput Kelberga.

Iako je uvođenje novih autobusnih mreža s izazovom pandemije Corone, VRT je početkom 2023. uspio doći do putničkih brojeva iz pandemije. To je omogućeno podrškom općina i subvencija države Rhineland-Palatinata. Aplikacija VRT ažurirana je 2024. godine i nudi nove funkcije, uključujući mogućnost plaćanja ulaznica s PayPal -om. Osim toga, digitalni zasloni informacija o putnicima uvedet će se na Stops 2025. kako bi se dodatno poboljšalo korisničko iskustvo.

Drugi aspekt koji utječe na financiranje javnog prijevoza su sve veći troškovi energije, osoblja i materijala. Unatoč tim izazovima, javni prijevoz ostaje neophodan za regiju. Njemačka ulaznica, koja se koristi u području VRT -a od oko 78.000 korisnika, povećala je percepciju javnog prijevoza, čak i ako je smanjila prihod mreže.

Details
Quellen	www.wochenspiegellive.de 5vier.de