Revolúcia autobusov v Trier: Dvojité nové siete Public Transport!

Región Transport Association Trier (VRT) zaviedol v roku 2024 posledných dvoch z 15 autobusových sietí v regióne. Ponuka v miestnej verejnej doprave (verejná doprava) bola prakticky zdvojnásobená. To znamená, že na malých miestach sa teraz ponúkajú pravidelne stĺpené výlety do ďalších väčších centier, čo výrazne zlepšuje mobilitu.

V rozhovore generálna riaditeľka VRT Barbara Schwarz vysvetlila implementáciu a budúce plány združenia dopravy. Začiatok komplexných autobusových sietí siaha až do roku 2018, keď sa prvá autobusová sieť začala vo Vulkaneifel. Odvtedy sa začalo početné nové siete v Trier-Saarburgu, Eifelkreis Bitburg-Prüm a Bernkastel-Wittlich, ktoré významne podporovali mobilitu v regióne.

Zavolajte autobusmi a flexibilnou mobilitou

Ústrednou súčasťou ponuky verejnej dopravy sú autobusy, ktoré ponúkajú flexibilnú mobilitu a všeobecný záujem. Ak je to potrebné, vyzdvihnú cestujúcich a zabezpečujú, aby bolo zaručené aj na vzdialených miestach, ako je Duppach, pripojenie k väčším autobusovým alebo vlakovým linkám. Rezervácie autobusov hovoru sa dajú pohodlne vykonávať prostredníctvom aplikácie VRT alebo telefonicky. V roku 2018 začalo zavedenie hovorových autobusov, ktoré boli pôvodne vnímané ako komplikované, mali veľký záujem o komunity ako Kelberg.

Aj keď zavedenie nových autobusových sietí s výzvou z Corona Pandemic, VRT bol schopný dostať sa na čísla cestujúcich z pandemiky opäť na začiatku roku 2023. To bolo umožnené podporou obcí a dotácií štátu Rhineland-Palatin. Aplikácia VRT bola aktualizovaná v roku 2024 a ponúka nové funkcie vrátane možnosti platenia lístkov s PayPal. Okrem toho sa na zastávkach v roku 2025 zavedú obrazovky s informáciami o digitálnych cestujúcich, aby sa ďalej zlepšila skúsenosť používateľa.

Ďalším aspektom, ktorý ovplyvňuje financovanie verejnej dopravy, sú zvyšujúce sa náklady na energiu, personál a materiály. Napriek týmto výzvam zostáva verejná doprava nevyhnutná pre tento región. Vstupenka na Nemecko, ktorá sa používa v oblasti VRT približne 78 000 používateľov, zvýšila vnímanie verejnej dopravy, aj keď znížila príjmy siete.