Mobiilsed kiirusekaamerad Wittlichis: tähelepanu kiirus! Kiirusepiirang 30 km/h!

Mobiilsed kiirusekaamerad Wittlichis: tähelepanu kiirus! Kiirusepiirang 30 km/h!

5. mail 2025 loodi Wittlichis mobiilne radarikast, et suurendada liiklusohutust. See meede pole üllatav, kuna kiiruse kontroll kogu linnapiirkonnas on võimalik. Pikkeri asukoht asub B 49 -l, mitte kaugel Wittlichis asuvast ettevõtetevahelisest koolituskeskusest. Kiirusepiirang seal on 30 km/h. Mobiilne radarilõks pandi tööle kell 8:28, kuid mõned üksikasjad nende kasutamise kohta on endiselt kinnitamata. Kiiruskaamerate asukohtade teadmiste hetkeseisund on aga ajakohane, kuna seda on värskendatud kell 9:03 A.M.

Liikuvate kiiruse mõõtmiste kasutuselevõtt saavutab eesmärgi, et autojuhid koolitavad vastavalt reeglitele ja suurendab seeläbi liiklusohutust. See on eriti oluline, kuna võidusõitjad ja hüppaja peavad arvestama tundlike trahvidega ja mõnikord ka sõitma ka keemidega, kui need ületavad lubatud kiirust. Teeliikluse eeskirjad (STVO) reguleerivad sanktsioone, mida saab kehtestada üldise kiiruse korral. Saksamaal tagavad liiklusradarisüsteemid regulaarse juhtimise kaudu maanteeliikluse ohutuse.

Radariseadmete funktsionaalsus

Mobiilsed radariseadmed töötavad Doppleri efekti alusel, saates signaali lähenevatele sõidukitele ja määrates kiiruse, arvutades tee. Pärast kiiruse ületamist tehakse tavaliselt foto, millele on näha sõidukit ja numbrimärki. Seejärel saadetakse trahv sõiduki omanikule. Mõõtmismeetodid, näiteks tsükli mõõtmised, on Saksamaal kõige tavalisemad, kus kasutatakse ka lasermõõtmisi ja induktsioonisilmuseid. Neid protseduure tuleb siiski enne nende kasutamist põhjalikult kontrollida ja heaks kiita, mis tagab mõõtmiste kvaliteedi, lisab bussgeldkatalog.org.

On oluline, et mõõtmisseadmed oleksid mõõtmisvigade vältimiseks õigesti üles seatud. Häiretegurid, näiteks valenurgad, radade muutus ja peegeldused võivad mõjutada mõõtmiste täpsust. Näiteks on lubatud mõõtmised ebasoodsates ilmastikutingimustes nagu vihm või lumi, mis suurendab kiiruse kontrolli tõhusust, nagu võib näha ADACi juhistest.

keelatud ja lubatud hoiatussüsteemid

Veel üks oluline teema seoses kiiruse juhtimisega Saksamaal on kiirusekaamera hoiatuste käitlemine. Seadmed, mis hoiatavad juhtivust reaalajas välklambid, on Saksamaal keelatud, nagu ka välise radari hoiatus. Navigeerimisrakendused peavad tagama, et hoiatusfunktsioon on välja lülitatud. Seevastu raadios on lubatud kiiruskaamera hoiatused, mis kujutab draiveritele teatud teabe eelist.