Mobilne kamere za brzinu u Wittlichu: Brzina pažnje! Ograničenje brzine 30 km/h!

Mobilne kamere za brzinu u Wittlichu: Brzina pažnje! Ograničenje brzine 30 km/h!

U Wittlichu je 5. svibnja 2025. postavljena mobilna radarska kutija za povećanje sigurnosti prometa. Ova mjera nije iznenađujuća jer su moguće kontrole brzine u cijelom urbanom području. Lokacija Lighnger nalazi se na B 49, nedaleko od Centra za obuku Inter -kompanije u Wittlichu. Ograničenje brzine tamo je 30 km/h. Mobilni radar zamka stavljen je u rad u 8:28 ujutro, ali neki detalji o njihovoj upotrebi još uvijek nisu potvrđeni. Međutim, trenutno stanje znanja o lokacijama brzine kamere je ažurirano jer je ažurirano u 9:03 A.M.

Uvođenje mobilnih mjerenja brzine slijedi cilj educiranja vozača da se voze u skladu s pravilima i povećavaju sigurnost u prometu. To je posebno važno jer trkači i skakač moraju računati na osjetljive novčane kazne, a ponekad i zabrane zabrane ako premašuju dopuštene brzine. Propisi o cestovnom prometu (STVO) reguliraju sankcije koje se mogu nametnuti u slučaju ukupne brzine. U Njemačkoj prometni radarski sustavi osiguravaju sigurnost u cestovnom prometu kroz redovne kontrole.

Funkcionalnost radarskih uređaja

Mobilni radarski uređaji djeluju na temelju Dopplerovog učinka slanjem signala približavanju vozilima i određivanjem brzine izračunavanjem staze. Nakon prelaska brzine obično se snima fotografija na kojoj se mogu vidjeti vozilo i registarska tablica. Kazna se zatim šalje vlasniku vozila. Metode mjerenja poput mjerenja biciklizma su među najčešćim u Njemačkoj, gdje se koriste i laserska mjerenja i indukcijske petlje. Međutim, ovi se postupci moraju temeljito provjeriti i odobriti prije njihove uporabe, što osigurava kvalitetu mjerenja, dodaje bussgeldkatalog.org.

Važno je da se mjerni uređaji ispravno postave kako bi se izbjegle mjerne pogreške. Čimbenici poremećaja kao što su lažni kutovi, promjena trake i refleksije mogu utjecati na točnost mjerenja. Na primjer, dopuštena su mjerenja u nepovoljnim vremenskim uvjetima poput kiše ili snijega, što povećava učinkovitost kontrole brzine, što se može vidjeti iz smjernica ADAC -a.

Zabranjeni i dopušteni sustavi upozorenja

Druga važna tema u odnosu na kontrolu brzine u Njemačkoj je rukovanje upozorenjima za brzinu. Uređaji koji upozoravaju pokretače na bljeskove u stvarnom vremenu zabranjeni su u Njemačkoj, kao i vanjsko radarsko upozorenje. Navigacijske aplikacije moraju osigurati da je funkcija upozorenja deaktivirana. Suprotno tome, na radiju su dopuštena upozorenja o brzini, što predstavlja određenu informacijsku prednost za vozače.