Mobilne hitrostne kamere v Wittlichu: Hitrost pozornosti! Omejitev hitrosti 30 km/h!

Mobilne hitrostne kamere v Wittlichu: Hitrost pozornosti! Omejitev hitrosti 30 km/h!

5. maja 2025 je bila v Wittlichu postavljena mobilna radarska škatla za povečanje prometne varnosti. Ta ukrep ni presenetljiv, ker so možni nadzor hitrosti v celotnem mestnem območju. Lokacija Lightenger se nahaja na B 49, nedaleč od usposabljanja Inter -Company v Wittlichu. Omejitev hitrosti je 30 km/h. Mobilna radarska past je delovala ob 8:28 uri, vendar so nekatere podrobnosti o njihovi uporabi še vedno nepotrjene. Vendar je trenutno stanje znanja o lokacijah hitrosti kamere posodobljeno, ker je bilo posodobljeno ob 9:03 A.M.

Uvedba mobilnih meritev hitrosti si prizadeva za izobraževanje voznikov, da vozijo v skladu s pravili in s tem povečujejo varnost v prometu. To je še posebej pomembno, ker morajo dirkači in skakalec računati na občutljive globe in včasih tudi prepovedi, če presegajo dovoljene hitrosti. Predpisi o cestnem prometu (STVO) urejajo sankcije, ki jih je mogoče naložiti v primeru splošne hitrosti. V Nemčiji prometni radarski sistemi zagotavljajo varnost v cestnem prometu z rednim nadzorom.

Funkcija radarskih naprav

Mobilne radarske naprave delujejo na podlagi Dopplerjevega učinka s pošiljanjem signala približevanju vozilom in določanjem hitrosti z izračunom poti. Po hitrostnem prehodu se običajno fotografira, na kateri je mogoče videti vozilo in registrsko tablico. Globa se nato pošlje lastniku vozila. Metode merjenja, kot so kolesarske meritve, so med najpogostejšimi v Nemčiji, kjer se uporabljajo tudi laserske meritve in indukcijske zanke. Vendar je treba te postopke temeljito preveriti in odobriti pred njihovo uporabo, kar zagotavlja kakovost meritev, dodaja bussgeldkatalog.org.

Ključnega pomena je, da so merilne naprave pravilno nastavljene, da se izognete napakam merjenja. Dejavniki motenj, kot so napačni koti, sprememba voznega pasu in odsevi, lahko vplivajo na natančnost meritev. Na primer, dovoljene so meritve v neugodnih vremenskih razmerah, kot sta dež ali sneg, kar povečuje učinkovitost nadzora hitrosti, kot je razvidno iz smernic ADAC.

prepovedani in dovoljeni opozorilni sistemi

Druga pomembna tema v zvezi s krmiljenjem hitrosti v Nemčiji je ravnanje z opozorili o hitrostnih kamerah. Naprave, ki voznike opozarjajo na utripe v realnem času, so v Nemčiji prepovedane, prav tako tudi zunanje radarsko opozorilo. Navigacijske aplikacije morajo zagotoviti, da je opozorilna funkcija izključena. Nasprotno pa so na radiu dovoljena opozorila o hitrostnih kamerah, kar predstavlja določeno informacijsko prednost za voznike.