Käitlemine Trieris: B51 suletud - politsei hoiatab edasiste ohtude eest!
Käitlemine Trieris: B51 suletud - politsei hoiatab edasiste ohtude eest!
9. jaanuaril 2025 on Tagule Lans. B51 -l, Kaiser Wilhelm silla lähedal, on mitu rändrahnu libisenud nõlvast ja blokeerinud tee ja bussipeatuse. Politsei võttis kohe meetmed ja ta pidas piirkonnast maha.
Olukord on tõsine, kuna esimesed rändrahnud on juba tänavale kolinud. Eriti plahvatusohtlik on see, et rajal asuv bussipeatus jättis ainult suurem tükk vahele. Õnneks oli inimene bussipeatuse majas ja jäi vigastamata.
ümbersuunamised ja tänavakodakondsuse piirangud
Trieri liiklus suunati ümber. Autojuhid peavad Kaiser-Wilhelmi silla üle kõrvale hiilima, samal ajal kui Bitburger Straße Kaiser-Wilhelm-Brücke ja Bonner Straße vahel on täielikult suletud. Politsei teavitab pidevalt praegustest arengutest.
kohapealse olukorra hindamiseks konsulteeriti geoloogiga. Ta hoiatas, et veel üks rändrahn võib nõlvale kukkuda, mis veelgi suurendab ohtu. Neumagen-Drronist valmistatud spetsiaalne ettevõte telliti ohustatud nõlva kindlustamiseks või rändrahnude eemaldamiseks. Vastavalt Tagasschau , mis võimaldaks jääda ööle jääda.
maalihke põhjused
Selle juhtumi tausta mõistmiseks on oluline vaadata maalihke taga olevaid geoloogilisi protsesse. Vastavalt g-v , on Maa ja kivi liumägi keerulised geoloogilised nähtused, mida eelistavad mitmesugused tegurid. See hõlmab näiteks nõlvade, ilmastikuolude, vee juurdepääsu ja tektooniliste liikumiste järsu asendit. Need tegurid võivad mõjutada alamstruktuuri stabiilsust ja põhjustada ohtlikke libisemisi.
Ennetavad meetmed hõlmavad ohustatud nõlvade regulaarset jälgimist ja kaitsehoonete ehitamist elanikkonna ohutuse tagamiseks. Trieri olukord illustreerib taas, kui olulised on sellised meetmed maalihke ohtude vältimiseks.
Sarnastel juhtudel, näiteks Norras, leidis aset hiljuti E18 -l maalihked, kus ka teeolud olid märkimisväärselt halvenenud. Vastavalt nordisch.info , vabastati liiklus alles pärast maaliidi Landliidi lähedal Lundewschi lähedal. Selles kontekstis viiakse läbi ulatuslik turvalisus ja puhastus, mis võib võtta mitu päeva.
Trieri ja Norra juhtumid meenutavad tugevalt maalihke riski ja vajadust ennetava lähenemisviisi järele infrastruktuuriprojektide kavandamisel ja turvalisuse juhtimisel.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)